Сорок зданий ввели в эксплуатацию в Московской области на прошедшей неделе
За прошедшую неделю в Московской области ввели в эксплуатацию 40 зданий, в том числе 10 жилых домов и 30 нежилых объектов. Также на минувшей неделе разрешения на строительство получили 13 жилых и 21 нежилое здание. Об этом сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Подмосковья.
В числе нежилых объектов, введенных в эксплуатацию за неделю: здание офисно-складского назначения и автостоянка на улице Колонцова в Мытищах, автозаправка на улице Северной в Электростали, детский сад на 155 мест вблизи деревни Тарычево Ленинского округа, склад на Заречной улице в Щелкове, а также воспитательно-образовательный комплекс на улице Центральной в городском округе Черноголовка и прочие.
Разрешения на строительство получили 8 жилых зданий в деревне Красный Поселок округа Истра, 2 жилых дома в поселке Горки Ленинские в Ленинском округе, 2 дома в деревне Бородино округа Мытищи и жилой дом в деревне Радумля в округе Солнечногорск.
Среди нежилых объектов, получивших разрешение на строительство: производственное здание в поселке Софрино в округе Пушкинский, стоматологическая клиника на улице Первомайской в Талдомском округе, детский сад на 340 мест на улице Колхозной в микрорайоне Красная горка в Подольске, а также склад на Дзержинском шоссе в округе Котельники и прочие.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.