До соединения тоннеля от «Казаковской» до «Путиловской» осталось 100 метров


22.12.2021 10:50

Прокладка тоннеля от станции метро "Казаковская" до уже построенного участка "Путиловской" в Петербурге вышла на финальную прямую. До соединения двух станций на строящейся коричневой ветке осталось 100 метров.
 
Как сообщили в пресс-службе компании "Метрострой Северной столицы" (МССС), проходческий щит диаметром 5,63 м двигается со скоростью 8-10 колец в сутки.
 
Как ожидается, два тоннеля соединятся в начале 2022 года.
 
Станции "Казаковская" ("Юго-Западная") и "Путиловская" должны открыться в 2024 году. На "Путиловской" можно будет перейти на станцию "Кировский завод" красной ветки.
 
В ноябре стало известно, что строительство станции метро "Туристская" в Петербурге может начаться в 2022 году. Специалисты МССС уже согласовывают исходно-разрешительную документацию и занимаются подготовкой оборудования, необходимого для начала строительства.
 
Компания объявила конкурс на поставку проходческого щита "Надежда". Его поставка ожидается в марте следующего года.
 
"Метрострой Северной столицы" назначили генеральным подрядчиком по строительству петербургского метрополитена в октябре 2021 года. Предыдущий подрядчик, ОАО "Метрострой", который долгие годы был монополистом, проходит процедуру банкротства. Учредителем нового генподрядчика выступили правительство Петербурга (65% акций) и ВТБ (35% акций).
 
МССС должен завершить работы на текущих стройках, которые начал "Метрострой": Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии и Красносельско-Калининской линии (коричневая ветка). По контракту до 2024 года компании предстоит возвести там станции "Горный институт", "Казаковская" и "Путиловская".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



21.12.2021 17:30

В 2020 году была практически завершена программа по нормализации температурно-влажностного режима (ТВР) или «холодный чердак» на кровлях многоквартирных домов Петербурга, которые наиболее подвержены образованию наледи.


В период с 2018 по 2020 года за счет средств текущего ремонта технология «холодный чердак» была реализована в более 5,4 тысячах многоквартирных жилых домов с потенциально опасными кровлями.

По этой технологии выполняется устройство щелевых продухов в карнизной и коньковой частях, что позволяет обеспечить циркуляцию воздуха в чердачном помещении и разницу температур внутреннего и наружного воздуха зимой не более 4-5℃.

Однако технология не направлена на полное исключение образования наледи. Она замедляет образование наледи, а управляющие организации получают дополнительное время для очистки кровель.

Нарушение данной технологии в неотапливаемых чердачных помещениях приводит к появлению конденсата на ограждающих конструкциях, что является причиной образования наледи на карнизных свесах кровель домов.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: propodval.ru