До соединения тоннеля от «Казаковской» до «Путиловской» осталось 100 метров


22.12.2021 10:50

Прокладка тоннеля от станции метро "Казаковская" до уже построенного участка "Путиловской" в Петербурге вышла на финальную прямую. До соединения двух станций на строящейся коричневой ветке осталось 100 метров.
 
Как сообщили в пресс-службе компании "Метрострой Северной столицы" (МССС), проходческий щит диаметром 5,63 м двигается со скоростью 8-10 колец в сутки.
 
Как ожидается, два тоннеля соединятся в начале 2022 года.
 
Станции "Казаковская" ("Юго-Западная") и "Путиловская" должны открыться в 2024 году. На "Путиловской" можно будет перейти на станцию "Кировский завод" красной ветки.
 
В ноябре стало известно, что строительство станции метро "Туристская" в Петербурге может начаться в 2022 году. Специалисты МССС уже согласовывают исходно-разрешительную документацию и занимаются подготовкой оборудования, необходимого для начала строительства.
 
Компания объявила конкурс на поставку проходческого щита "Надежда". Его поставка ожидается в марте следующего года.
 
"Метрострой Северной столицы" назначили генеральным подрядчиком по строительству петербургского метрополитена в октябре 2021 года. Предыдущий подрядчик, ОАО "Метрострой", который долгие годы был монополистом, проходит процедуру банкротства. Учредителем нового генподрядчика выступили правительство Петербурга (65% акций) и ВТБ (35% акций).
 
МССС должен завершить работы на текущих стройках, которые начал "Метрострой": Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии и Красносельско-Калининской линии (коричневая ветка). По контракту до 2024 года компании предстоит возвести там станции "Горный институт", "Казаковская" и "Путиловская".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


21.12.2021 13:50

Главгосэкспертиза России выполнила проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта моста с подходами на км 103+000–км103+630 автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр – Махачкала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


Протяженность представленного участка трассы составляет 0,630 км, моста через ерик Ястинский (ильмень Сахта) - 12,5 м. Западные подстепные ильмени представляют собой систему пресных и солоноводных озер в западной части дельты Волги в Астраханской области и Калмыкии.

Проектом, смету которого одобрила Главгосэкспертиза, предусмотрены замена дорожной одежды, устройство земляного полотна, примыканий и пересечений, водоотвода с проезжей части, планировочные и укрепительные работы. На трассе установят дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, указатели направления, в том числе индивидуального проектирования, выполнят горизонтальную и вертикальную разметки.

Для устранения выявленных дефектов и повреждений моста запланирован ремонт пролетного строения с заменой всех плит, имеющих сниженную прочность бетона, на новые. Кроме того, предусмотрено устройство новых шпоночных монолитных участков объединения плит пролетного строения вдоль моста и новых деформационных швов закрытого типа. Для защиты перехода от продольных течений, волновых и ледовых воздействий конусы моста укрепят монолитным бетонном на слое щебня. Также будут выполнены защитная окраска опор и пролетных строений, переустройство сопряжений моста с подходами и другие необходимые работы.

Проектировщик – ООО «Мостдорпроект-Плюс». Заказчик - Федеральное казенное учреждение «Управление Федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/

Подписывайтесь на нас: