ГУД меняет структуру Оргкомитета PROEstate
Гильдия управляющих и девелоперов приняла решение об изменении и расширении структуры Организационного комитета Международного инвестиционного форума по недвижимости
В условиях развивающегося кризиса значение форума
Осознавая важность заявленной форумом миссии, Гильдия управляющих и девелоперов приняла решение об изменении и расширении структуры Организационного комитета Форума в 2009 г. Состав оргкомитета дополнят ключевые фигуры из российских девелоперских компаний и международных инвестиционных фондов.
На данный момент ГУД проведена большая работа по изучению конъюнктуры, проблем и тенденций развития международного рынка недвижимости и инвестиций. Сформирована единая база международных инвестиционных фондов, инвестирующих в проекты коммерческой недвижимости на территории РФ. Сегодня на этом рынке работает более 50 фондов и банков с зарубежным капиталом, которые активно вкладывают средства в основном в торговую и офисную недвижимость. Территориально деятельность зарубежных инвесторов не ограничивается Москвой и Санкт-Петербургом, крупные проекты реализуются также в Уфе, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Волгограде. Общий объем средств, который планируется инвестировать международными финансовыми структурами в российский рынок недвижимости, превышает 20 млрд. долларов. С наиболее сильными и активными международными инвестиционными фондами оргкомитет уже начал сотрудничество по их участию в подготовке
«Оргкомитет – гибкая структура, численность которой зависит от направлений развития и приоритетов конкретного форума, – говорит директор форума
Первое в 2009 г. заседание Организационного комитета форума
Московские власти намерены завершить реконструкцию Крестовского путепровода в III квартале 2009 г., сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко, передает РИА Новости.
«Реконструкция путепровода осуществляется в три этапа. I этап был завершен в 2008 г., когда строители сдали участок с движением автотранспорта в 3 полосы в каждую сторону», - сказал он. На каждый из следующих этапов потребуется примерно по 7 месяцев.
«Работы очень сложные, так как под путепроводом проходит железная дорога. Строители должны работать только по несколько часов в сутки, так как мы не можем остановить железнодорожное движение», - отметил А.Левченко.