Завершена первая тоннелепроходка на участке продления Калининско-Солнцевской линии метро
Тоннелепроходческий щит «Роза» прошел первый перегонный тоннель на строящемся южном участке Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) московского метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Пройден левый перегонный тоннель между строящейся станцией «Пыхтино» и действующей станцией «Рассказовка» Солнцевского радиуса, который стал первым на строящемся участке в аэропорт Внуково. Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Роза», преодолевший более двух километров пути», – сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что строительство соседнего, правого, перегонного тоннеля на данном участке ведет ТПМК «Наталия», он прошел уже более трех четвертей запланированного пути.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, проходка левого перегонного тоннеля осуществлялась вдоль Боровского шоссе в грунтах из глины и суглинков.
«ТПМК «Роза» прошел свыше 2,1 км под дорожным полотном Боровского шоссе, лесополосой Парка Рассказовка», – пояснил Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем аккаунте в социальной сети о завершении тоннелепроходки на данном участке и о дальнейших работах по продлению Калининско-Солнцевской линии.
«В следующем году достроим еще два тоннеля до "Пыхтино", соединим их метромостом со станцией "Внуково". Это уникальный проект – впервые в истории московского метростроения метро придет в аэропорт. А у жителей округов Новой Москвы появятся новые маршруты для поездок в центр города», – написал Сергей Собянин.
Напомним, продление Калининско-Солнцевской линии до аэропорта Внуково значительно улучшит транспортное обслуживание посетителей аэропорта и жителей ТиНАО. Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году.
Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта участка дороги Р-257 «Енисей». По тогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Федеральная автомобильная дорога Р-257 «Енисей», которая до 2018 года значилась под номером М-54, имеет протяженность более 1100 км. Трасса связывает Красноярск с государственной границей с Монголией и проходит через такие значимые населенные пункты, как Абакан, Кызыл, Чадан и Хандагайты. Кроме того, Р-257 - главная транспортная артерия, связывающая Республику Тыва с другими регионами России.
Именно на территории Тывы, на участке км 950+000 – км 963+000, и предусмотрен капитальный ремонт, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России. Участок планируемого капитального ремонта автомобильной дороги протяженностью 13,043 километров относится к III категории. Это двухполосная трасса, расчетная скорость на которой составляет 100 км/ч. Интенсивность движения, приведенная к легковому автомобилю, - 5931 приведенных автомобилей в сутки. Участок имеет два пересечения и одно примыкание. На участке заменят капитальную дорожную одежду, предусмотрено новое покрытие асфальтобетоном. Также запланирована установка металлических ограждений.
Продолжительность строительства, финансирование которого планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета, составит 12 месяцев. Проектную документацию подготовило ООО «Дорстройпроект».