Завершена первая тоннелепроходка на участке продления Калининско-Солнцевской линии метро
Тоннелепроходческий щит «Роза» прошел первый перегонный тоннель на строящемся южном участке Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) московского метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Пройден левый перегонный тоннель между строящейся станцией «Пыхтино» и действующей станцией «Рассказовка» Солнцевского радиуса, который стал первым на строящемся участке в аэропорт Внуково. Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Роза», преодолевший более двух километров пути», – сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что строительство соседнего, правого, перегонного тоннеля на данном участке ведет ТПМК «Наталия», он прошел уже более трех четвертей запланированного пути.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, проходка левого перегонного тоннеля осуществлялась вдоль Боровского шоссе в грунтах из глины и суглинков.
«ТПМК «Роза» прошел свыше 2,1 км под дорожным полотном Боровского шоссе, лесополосой Парка Рассказовка», – пояснил Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем аккаунте в социальной сети о завершении тоннелепроходки на данном участке и о дальнейших работах по продлению Калининско-Солнцевской линии.
«В следующем году достроим еще два тоннеля до "Пыхтино", соединим их метромостом со станцией "Внуково". Это уникальный проект – впервые в истории московского метростроения метро придет в аэропорт. А у жителей округов Новой Москвы появятся новые маршруты для поездок в центр города», – написал Сергей Собянин.
Напомним, продление Калининско-Солнцевской линии до аэропорта Внуково значительно улучшит транспортное обслуживание посетителей аэропорта и жителей ТиНАО. Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году.
Учитывая историческую значимость и сложность конструкций здания на улице Маяковского, 15, которое театр получил в 1969 году, работы будут проходить поэтапно.
На первом этапе капитальный ремонт и реставрация начнутся в исторической части театра – Ротонде. С 40-х годов XIX века на этом месте располагались постройки Главного управления государственного коннозаводства и Санкт‑Петербургской аукционной конюшни. Самой узнаваемой архитектурной особенностью театра стало здание бывшего выводного манежа – Ротонда, где ныне расположен репетиционный зал.
В последние годы эта площадка стала известной репетиционной базой для постановок театра и независимых творческих проектов, местом проведения балетных мастер-классов. Именитые мировые хореографы проводят в Ротонде свои творческие эксперименты. Здесь создал свою версию «Спящей красавицы» французский хореограф, педагог и танцовщик Жан-Гийом Бар, работал над «Дон Кихотом» звездный премьер Королевского балета Ковент-Гарден и хореограф Йохан Кобборг, готовил премьеру балета «Пиковая дама» аргентинский хореограф Иньяки Урлезага.
В начале декабря 2021 года были получены все необходимые разрешения для начала работ в здании Ротонды. Окончание первого этапа запланировано ровно через год, в декабре 2022 года, стоимость составит 39,9 млн рублей. За это время будет усилен фундамент здания, проведена гидроизоляция, отремонтирован специальный балетный пол и отреставрирована кровля.