Петербург и Банк ВТБ продолжают реализацию крупных инфраструктурных проектов
Губернатор Александр Беглов и президент - председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин на совещании в Смольном обсудили реализацию проектов в сфере транспортной инфраструктуры – строительство объектов метрополитена, Широтной магистрали скоростного движения и второй очереди аэропорта «Пулково».
Губернатор поблагодарил главу ВТБ за сотрудничество и эффективный диалог.
«Есть значительное продвижение в реализации всех совместных проектов, вопросы решаются в рабочем порядке», - сказал Александр Беглов.
В октябре этого года по поручению Президента РФ Владимира Путина Правительство Российской Федерации присвоило «Метрострою Северной столицы» статус единственного поставщика на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена. Госконтракт между Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и АО «Метрострой Северной Столицы» на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена заключен 29 октября.
В 2024 году должны быть построены три станции - «Казаковская» («Юго-Западная»), «Путиловская» и «Горный институт». Сейчас на этих объектах идут горнопроходческие работы. При осенней корректировке бюджета 2021 года дополнительно предусмотрено 7 млрд рублей на увеличение уставного капитала АО «Метрострой северной Столицы». Средства будут направлены на закупку горнопроходческого оборудования.
В 2022 году на строительство метро предусмотрено 30 млрд рублей, в 2023 году финансирование увеличится до 55 млрд рублей. В АО «Метрострой Северной столицы» уже трудоустроено 90% бывших сотрудников ОАО «Метрострой».
«Нам очень важно сохранить коллектив петербургских метростроителей, который складывался десятилетиями. Бывшие сотрудники «Метростроя» обладают колоссальным опытом. Они должны продолжить строительство метро в нашем городе», - подчеркнул Александр Беглов.
Также на совещании обсуждалось строительство второй очереди аэропорта Пулково. Это единственный аэропорт в России, который развивается на основе государственно-частного партнерства. Подготовлена новая концепция его развития, определен объем инвестиций в проект. Планируется создать крупный международный хаб и к 2026 году увеличить ежегодный пассажиропоток до 35 млн человек.
Главгосэкспертиза России выполнила проверку определения достоверности сметной стоимости капитального ремонта дороги на подъезде к Туле. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Современная трасса федеральной дороги М-2 «Крым» проходит по направлению старого Крымского тракта. Сегодня дорога входит в состав европейского маршрута Е-105 и идет по территориям Московской, Тульской, Орловской, Курской и Белгородской областей, связывая западные регионы России и европейских стран с территориями центральной части и юга страны, а также сопредельных государств.
В рамках проекта, смету которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, выполнят капремонт участка автодороги М-2 «Крым» км 0+000 – км 7+492 протяженностью 7,5 км на подъезде к Туле.
Капремонт включает уширение до 4-х полос движения, усиление и частично восстановление дорожной одежды в местах переустройства земляного полотна, капитальный ремонт, удлинение или замену водопропускных труб, мероприятия по улучшению системы водоотвода. Также запланированы устройство переходно-скоростных полос, установка на участке современных дорожных знаков, сигнальных столбиков и других средств организации движения, строительство остановочных площадок и автопавильонов и другие необходимые работы.
Заказник – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства». Проектировщик – ООО «Вега-Эко».