Петербург и Банк ВТБ продолжают реализацию крупных инфраструктурных проектов


21.12.2021 16:50

Губернатор Александр Беглов и президент - председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин на совещании в Смольном обсудили реализацию проектов в сфере транспортной инфраструктуры – строительство объектов метрополитена, Широтной магистрали скоростного движения и второй очереди аэропорта «Пулково».


Губернатор поблагодарил главу ВТБ за сотрудничество и эффективный диалог.

«Есть значительное продвижение в реализации всех совместных проектов, вопросы решаются в рабочем порядке», - сказал Александр Беглов.

В октябре этого года по поручению Президента РФ Владимира Путина Правительство Российской Федерации присвоило «Метрострою Северной столицы» статус единственного поставщика на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена. Госконтракт между Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и АО «Метрострой Северной Столицы» на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена заключен 29 октября.

В 2024 году должны быть построены три станции - «Казаковская» («Юго-Западная»), «Путиловская» и «Горный институт». Сейчас на этих объектах идут горнопроходческие работы. При осенней корректировке бюджета 2021 года дополнительно предусмотрено 7 млрд рублей на увеличение уставного капитала АО «Метрострой северной Столицы». Средства будут направлены на закупку горнопроходческого оборудования.

В 2022 году на строительство метро предусмотрено 30 млрд рублей, в 2023 году финансирование увеличится до 55 млрд рублей. В АО «Метрострой Северной столицы» уже трудоустроено 90% бывших сотрудников ОАО «Метрострой».

«Нам очень важно сохранить коллектив петербургских метростроителей, который складывался десятилетиями. Бывшие сотрудники «Метростроя» обладают колоссальным опытом. Они должны продолжить строительство метро в нашем городе», - подчеркнул Александр Беглов.

Также на совещании обсуждалось строительство второй очереди аэропорта Пулково. Это единственный аэропорт в России, который развивается на основе государственно-частного партнерства. Подготовлена новая концепция его развития, определен объем инвестиций в проект. Планируется создать крупный международный хаб и к 2026 году увеличить ежегодный пассажиропоток до 35 млн человек.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: sanktpeterburg.bezformata.com

Подписывайтесь на нас:


15.12.2021 15:00

Затраты на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург составят 1,39 трлн рублей, сообщили в Минтрансе.
 
Из Фонда национального благосостояния (ФНБ) выделят до 468 млрд рублей.
 
Долю федерального бюджета в проекте ВСМ раскрыла директор департамента финансов Минтранса Дарья Киселёва в ходе круглого стола в Совете Федерации.
 
"Здесь три участка предусмотрено, соответственно, при условии возможности эксплуатации каждого отдельного участка. Потребуется выделение средств ФНБ в объёме до 468 млрд рублей", — сказала Дарья Киселева.
 
Строительство магистрали между Петербургом и Москвой должно начаться уже в 2023 году, а завершение работ запланировано на 2027 год.
 
23 ноября 2021 года в Смольном представили варианты размещения вокзала для ВСМ Москва — Петербург. Первый вариант предполагает демонтаж всех зданий в границах Лиговского проспекта, ТРЦ "Галерея", железной дороги и Транспортного переулка. Второй перечисляет здания под снос. Градозащитники раскритиковали проект. Для поиска оптимального варианта была сформирована рабочая группа.
 
Позже стало известно, что в границах Петербурга построят четыре транспортно-пересадочных узла. Кроме Московского вокзала, это остановка на Обводном канале, в Обухово и Пушкине. Впрочем, осенью выяснилось, что на амбициозный транспортный проект, который активно обсуждали последние полгода на всех уровнях власти, вплоть до президентского, нет денег.
 

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: