«А Плюс Девелопмент» завершила строительство I очереди складского комплекса «АКМ Лоджистикс»
«А Плюс Девелопмент» завершила строительство I очереди складского комплекса класса «А» «АКМ Лоджистикс» в поселке Шушары. В настоящее время подписан акт приемки объекта капитального строительства, сообщает пресс-служба компании.
«В то время как большинство девелоперов переносят сроки ввода в эксплуатацию своих проектов, складской комплекс «АКМ Лоджистикс», как единственный, практически готовый объект в Шушарах имеет все шансы завершить реализацию I очереди проекта до конца 2008 г. Тем самым он сможет опередить конкурентов и привлечь самых активных арендаторов, — считает Владислав Ковалевский, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Санкт-Петербург. — Этому также будет способствовать удачное местоположение комплекса и ряд его конструктивных особенностей: оптимальное расположение погрузочно-разгрузочных доков, наличие пандусов для работы с малотоннажным транспортом».
Для создания наиболее комфортных условий арендаторам складского комплекса «АКМ Лоджистикс» компания «А Плюс Девелопмент» реализует проект строительства частной автомобильной дороги протяженностью около 2 км, которая соединит складские помещения с Кольцевой автодорогой (КАД) через Софийскую ул.. Этот путь станет дополнительным транспортным выездом параллельно с Московским шоссе. Маршрут прокладки дороги согласован с контролирующими органами и с собственниками земли. Строительство дороги будет завершено в I полугодии 2009 г.
Кроме того, компания «А Плюс Девелопмент» сократит первоначальные финансовые вложения будущих арендаторов комплекса «АКМ Лоджистикс» за счет приобретения и установки многоуровнего стеллажного оборудования и погрузочной техники для отдельных блоков.
«Дополнительное преимущество нового комплекса — продуманная структура размещения вспомогательных площадей, необходимых для организации деятельности любого арендатора не зависимо от специфики его деятельности, — говорит Андрей Амосов, старший консультант отдела складских и индустриальных помещений JLL.
Комплекс «АКМ Лоджистикс» имеет выгодное расположение на первой линии федеральной трассы «Россия», по которой проходит более 50% совокупного товаропотока Санкт-Петербурга. Хорошая транспортная доступность будущего комплекса обеспечивается близостью к Восточному полукольцу КАД, железнодорожной станции Шушары, аэропорту Пулково.
Строительство «АКМ Лоджистикс» осуществляется в три очереди. Общая сумма инвестиций составит 210 млн. долларов. Проект финансируется за счет собственных и заемных средств. Общая площадь складских помещений составляет 195 тысяч кв. м. Полностью завершить строительство комплекса компания намерена в I квартале 2011 г.
«Спад деловой активности, вызванный кризисом на мировом финансовом рынке, отразился и на развитии отечественного логистического бизнеса, многие проекты по развитию компаний приостановлены, — говорит Петр Гавырин, генеральный директор ООО «АКМ Лоджистикс». — В условиях ограниченной взможности привлечения заемных средств, существенным преимуществом проекта «АКМ Лоджистикс» является то, что он полностью обеспечен финансированием. В настоящее время компания приступила к проектированию II и III очереди комплекса. Несмотря на сложную ситуацию на финансовом рынке мы оцениваем будущий потенциал логистического рынка достаточно высоко».
Заседания Комиссии по землепользованию и застройке, на которых рассматриваются поправки, внесенные в районах Санкт-Петербурга в проект Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), теперь проводятся три раза в неделю. Однако завершить работу в прошедшую пятницу, вопреки расчетам председателя комиссии, вице-губернатора Александра Вахмистрова, не удалось. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо источник в комиссии, из 576 предложений застройщиков и жителей города по корректировке высотного регламента, удалось рассмотреть лишь 60. Это были те проекты, которые 1-я мастерская НИПЦ Генплана успела подготовить с точки зрения влияния на визуальное восприятие исторического центра города.
По сообщению источника, по двум проектам было принято решение о существенном снижении предельной высотности по сравнению с внесенным тем же НИПЦ Генплана проектом высотного регламента, включавшим ряд исключений по предельной высотности, согласованных с застройщиками. Так, на территории «Морского фасада» высотность застройки решено ограничить уровнем 110 м. Из числа проектов, вызвавших наибольший общественный резонанс, рассматривался также жилой комплекс «Империал» на Киевской ул. Как ранее сообщало АСН-инфо, ряд депутатов ЗакСа настаивали на запрете всякого строительства на территории, исторически относившейся к Новодевичьему монастырю. По сообщению источника, после длительной дискуссии предельная высотность застройки была сокращена с 73 до 36 м.
С аналогичным пересмотром ранее принятых рабочей группой КГА решений может столкнуться проект многофункционального комплекса на ул. Ленсовета, предложения общественности по которому еще не рассматривались. Предельная высотность может быть ограничена для участка Ушаковской наб. западнее устья Черной речки, которую Градсовет рекомендовал выставить на архитектурный конкурс.
Уаствовавший в заседании КЗЗ заместитель главы КГА Виктор Полищук выступил на Градсовете с неожиданной претензией в адрес ГК «Стэп», представившей проект деловой застройки у станции метро «Парнас». По его мнению, здесь можно строить более высокие здания, чем предусмотрено проектом, и возвести не одну, а несколько доминант выше 100 м. По его свидетельству, многие застройщики настаивают на разрешении строить высотные здания в непосредственной близости от центра города. Между тем «развернуться» можно было бы как раз в районе Парнаса.