Стало известно, кто готов проектировать мусороперерабатывающие заводы для Петербурга и Ленобласти
Вскрыта единственная заявка поданная на участие в конкурсе на проектирование пяти мусорообрабатывающих комплексов, три из которых в Ленобласти. Компания претендент находится в орбите совладельца "Невского экологического оператора".
На сайте госзакупок 20 декабря опубликован итоговый протокол конкурса на проектирование пяти комплексов по обработке мусора, объявленный "Невским экологическим оператором". Единственным претендующим на контракт в 474 млн рублей стало новосибирское ООО "КПЭИ" ("Компания Проектэнергоинжиниринг").
По данным СПАРК-Интерфакс, через цепочку юрлиц фирмой владеет "Интер РАО", которое является одним из учредителей "НЭО". К слову, документацию закупки и сам протокол подготовила компания "Интер РАО — Центр управления закупками".
Напомним, конкурс был объявлен в начале декабря, участки под изыскания расположены в Левашово, на Волхонке и в трех районах Ленобласти - в выборгском карьере "Островский", всеволожском карьере "Дубровка" и ломоносовском "Брандовка".
Местные жители выступили против того, чтобы заводы строились на территориях отработанных карьеров по соседству с ними, однако губернатор Александр Дрозденко заявил, что "предложения "только не здесь" не принимаются".
В то же время Ленобласть попыталась откатить сам конкурс, но затем удовлетворилась изменениями в документации.
Победителем аукциона по покупке у Росимущества 100 % акций петербургского АО «ПИИНИИ ВТ «Ленаэропроект» стало московское АО «Краско». Учредители этой компании не раскрываются, но на горизонте маячит Дерипаска и его морские попутчики.
Аукцион по продаже акций «Ленаэропроекта» прошел 15 декабря 2021 года. Как сообщает организатор торгов, Российский аукционный дом, при стартовой цене в 855 млн рублей актив ушел за 897 млн.
Участником, назвавшим последнюю цену, стало московское АО «Краско». Именно ему достанется отраслевой институт. Это успешный бизнес с выручкой около полумиллиарда рублей в год, прибыльный последние как минимум пять лет и даже исправно платящий дивиденды. В этом году, например, 100-процентный владелец — Росимущество получило от «Ленаэропроекта» 11 млн рублей при чистой прибыли в 20 млн.
Только в этом году институт получил заказы на разработку документации реконструкции аэропортов в Салехарде, Архангельске, Нижнекамске, Новгороде и Москве на 209 млн рублей. В прошлом году эта цифра составляла 253 млн.
Вместе с тем в активах проданного сегодня АО — здание площадью 5,7 тыс. м2 на Обводном канале у Балтийского вокзала. Долгие годы петербуржцев и гостей города радовала двусмысленная вывеска на крыше. Но из-за изменений в правилах размещения рекламных конструкций ее пришлось снять.
В открытых данных сведений о владельцах АО «Краско» нет. Компания была зарегистрирована лишь в апреле 2021 года и воспользовалась своим правом непубличного акционерного общества не раскрывать данные об учредителях.
Однако компании уже были переданы доли в других организациях, по которым можно судить о конечных владельцах группы. Так, с августа «Краско» принадлежит 100 % долей в АО «Аэропорт девелопмент». На своем сайте эта фирма предлагает в аренду коммерческие помещения вблизи российских аэропортов: «У нас много свободных площадей рядом с аэропортами в Краснодаре, Сочи, Геленджике, Анапе и есть помещения в Тамани».
Кроме того, этой же фирме принадлежит значительный земельный фонд: «Мы занимаемся комплексным развитием территорий вблизи аэропортов группы «Базэл Аэро». Наш земельный банк — больше 1 000 га различного назначения вблизи основных транспортных магистралей, туристических и коммерческих центров».
В свою очередь, «Аэропорт девелопменту» принадлежит 0,1 % долей в краснодарском ООО «Гостиница ОАО «МАКР». А оставшиеся 99,9 % долей — у предпринимателя Евгения Агаркова. Кроме «Базэл Аэро», у него также много других пересечений бизнес-интересов с Олегом Дерипаской. Например, еще недавно они вместе владели «Ингосстрахом». Еще он владелец и совладелец многих охранных предприятий, в частности, еще недавно — ООО «Охрана КРАЗ», которое теперь контролируется ООО «Охрана РУСАЛ».
В одном предложении Евгений Агарков и Олег Дерипаска упоминались в публикациях не только о бизнесе, но и об отдыхе. В частности, якобы именно Евгений Агарков был одним из пассажиров яхты, бороздившей прибрежные воды Норвегии и ставшей широко известной после публикаций Алексея Навального и дальнейших откровений другой пассажирки, Анастасии Рыбки.