Новые технологии для ремонта ленинградских дорог
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.
Последние три корпуса ЖК «ТриДевяткино царство» во Всеволожском районе Ленобласти так и не достроили. Компанию «Унисто Петросталь»признали банкротом, а завершить работы на объекте поручили Фонду защиты прав граждан — участников долевого строительства региона. Учреждение планирует найти подрядчика за месяц, информация появилась на сайте госзакупок.
Сумма контракта на строительство жилых зданий составит около 3,6 млрд рублей. Заявки необходимо предоставить до 14 января 2022 года, итоги подведут 18 января. По последним проектным декларациям, корпуса № 9, 10, 11 должны были ввести в эксплуатацию еще во II и IV кварталах 2020 года. До этого застройщик успел завершить восемь корпусов.
237 недостроенных домов Ленобласти включены в Единый реестр проблемных объектов. Без квартир остаются около 22 тысяч дольщиков, об этом сообщили на совещании правительстве Ленобласти с участием генерального директора Фонда защиты прав граждан — участников долевого строительства Константина Тимофеева и главы региона Александра Дрозденко.