В помещениях Театра балета имени Леонида Якобсона начинается капитальный ремонт
Учитывая историческую значимость и сложность конструкций здания на улице Маяковского, 15, которое театр получил в 1969 году, работы будут проходить поэтапно.
На первом этапе капитальный ремонт и реставрация начнутся в исторической части театра – Ротонде. С 40-х годов XIX века на этом месте располагались постройки Главного управления государственного коннозаводства и Санкт‑Петербургской аукционной конюшни. Самой узнаваемой архитектурной особенностью театра стало здание бывшего выводного манежа – Ротонда, где ныне расположен репетиционный зал.
В последние годы эта площадка стала известной репетиционной базой для постановок театра и независимых творческих проектов, местом проведения балетных мастер-классов. Именитые мировые хореографы проводят в Ротонде свои творческие эксперименты. Здесь создал свою версию «Спящей красавицы» французский хореограф, педагог и танцовщик Жан-Гийом Бар, работал над «Дон Кихотом» звездный премьер Королевского балета Ковент-Гарден и хореограф Йохан Кобборг, готовил премьеру балета «Пиковая дама» аргентинский хореограф Иньяки Урлезага.
В начале декабря 2021 года были получены все необходимые разрешения для начала работ в здании Ротонды. Окончание первого этапа запланировано ровно через год, в декабре 2022 года, стоимость составит 39,9 млн рублей. За это время будет усилен фундамент здания, проведена гидроизоляция, отремонтирован специальный балетный пол и отреставрирована кровля.
На станции столичного метрополитена «Каширская» в ходе реконструкции отреставрируют исторические декоративные панно. Об этом сообщил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Основной идеей обновленного архитектурно-художественного решения станции «Каширская» стало сохранение ее исторического облика. Декоративные металлические панно на тему «Жизнь страны» будут отреставрированы и возвращены на путевые стены», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, в настоящее время на 90 % облицованы путевые стены второго пути северной платформы. «По первому пути строители сейчас также приступают к отделке», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, отделочные работы ведутся в ночные технологические окна, поскольку этот участок не выведен из режима метрополитена.
«Параллельно ведутся работы на перегоне между станциями «Варшавская» и «Каширская», включая платформу будущего Большого кольца – здесь активно выполняется разбивка старого верхнего строения пути с выдачей бетона на поверхность», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станция «Каширская» является кроссплатформенной – до реконструкции она работала в составе Каховской и Замоскворецкой линий метро, после завершения реконструкции станция станет частью Большой кольцевой линии и также продолжит работать в составе Замоскворецкой линии.