Четыре ледовых дворца построили в Москве с начала года
Четыре новых ледовых дворца и многофункциональный спортивный комплекс с крытым катком ввели в эксплуатацию в столице с начала года. Об этом сообщил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Число горожан, занимающихся физической культурой и спортом, растет в Москве из года в год, поэтому мы уделяем большое внимание вопросу развития спортивной инфраструктуры. В этом году в столице были введены четыре ледовых дворца и один многофункциональный спортивный комплекс, в состав которого вошел крытый каток», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, ледовые арены появились в районах Покровское-Стрешнево, Солнцево, Ново-Переделкино и поселении Марушкинское на территории ТиНАО.
«В свою очередь в составе многофункционального спортивного комплекса на ул. Нижние Мнёвники на территории Мневниковской поймы заработал крытый каток. Всего же с начала года в городе ввели 19 объектов спорта, причем половина из них построена за счет инвесторов», – добавил Андрей Бочкарёв.
Ранее глава Строительного комплекса сообщал, что в 2022-2024 годах в столице за счет городского бюджета годах планируется построить более 200 объектов социальной инфраструктуры, включая объекты здравоохранения, образования, спорта и культуры.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового сооружения, расположенного на км 520+541 федеральной трассы Р-176 «Вятка». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-176 «Вятка» начинается в Чувашской Республике, далее проходит по территории Республики Марий Эл, Кировской области, где имеет ответвление - подъезд к городу Киров, и заканчивается в Республике Коми. Капитальный ремонт моста через реку Волосницу пройдет вблизи села Летка Прилузского муниципального района Республики Коми.
Общая длина моста 1979 года постройки с подходами составляет 109,3 м. Капремонт предусматривает изменение его продольной схемы, полное переустройство промежуточных и крайних опор, замену железобетонного пролетного строения, сопряжений, конусов, эксплуатационных устройств и другие необходимые работы. Также мостостроители укрепят обочины, устроят барьерное ограждение, установят новые дорожные знаки, обеспечат систему поверхностного водоотвода, чтобы грязная вода с дороги не попадала в реку.
Проектировщик - ООО «Институт Дорпроект». Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства».