Октябрьскую набережную и Дальневосточный проспект официально свяжет новая улица
Разгрузить существующие дороги она не сможет: просто добавит на них новые машины.
Проект планировки территории (ППТ) новой Ультрамариновой улицы в Невском районе, которой ведает застройщик Setl Group, прошёл процедуру общественных обсуждений. Разработкой документации занялись ещё 2 года назад, теперь она близка к утверждению.
По факту двухполосная дорога длиной 850 м между Октябрьской наб. и Дальневосточным пр. уже готова. Но официально ввести её в эксплуатацию должны до конца следующего года.
В пресс–службе Setl Group, сообщили, что компании она обошлась примерно в 120 млн рублей.
"Эта дорога предусматривалась застройщиком изначально при разработке ППТ, она призвана обеспечить удобный и безопасный подъезд обитателей нового ЖК к своим домам, её наличие, безусловно, является необходимостью", — прокомментировали в компании.
Речь идёт о ЖК "PULSE на набережной" на территории бывшего Киновиевского ультрамаринового завода Г. И. Веге, который в советское время стал "Пигментом". Отсюда и название новой дороги — Ультрамариновая улица, которое Топонимическая комиссия присвоила в начале декабря.
Директор по решениям в области общественного транспорта компании Simetra Владимир Валдин отмечает, что эта улица похожа на нормативную. Но проблема в том, что в городе не учитывается влияние застройки на существующую транспортную систему в целом.
"То, что Setl построил эту дорогу у себя в районе, — огромный плюс, потому что многие не делают и этого, ограничиваясь только внутриквартальными проездами. Но этот дополнительный поток, который соберётся здесь, далее просто выплеснется на существующие улицы и встанет в старых и новых пробках. Локально, конечно, новая дорога имеет смысл: это удобство для жителей новых домов. Для Петербурга же в целом именно в этом месте польза сомнительна. Беда в том, что в городе по–прежнему нет транспортной политики. Будет ещё хуже", — считает Владимир Валдин.
"Дорога будет являться неотъемлемой частью транспортно–дорожной сети района, она не то что не усугубит, а только улучшит дорожную ситуацию, обеспечив комфортный въезд / выезд жителей квартала", — говорят в Setl Group.
Помимо выезда на Октябрьскую набережную у жителей нового района в будущем появится и выезд на противоположный берег Невы через перспективный Большой Смоленский мост. Его проектированием сейчас как раз занимается Setl Group, которая намерена возвести жильё и на левом берегу, на месте Невского завода.
Напомним, Смольный одобрил холдингу жильё по обоим берегам Невы в обмен на передачу городу проекта моста.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
На Малом пр. П.С., 37, завершилась многолетняя стройка ТК Evropa. Так плотно друг к другу статуи на фасадах не ставили даже при Сталине.
Служба строительного надзора выдала застройщику ООО "Реди" разрешение на ввод в эксплуатацию "торгового центра и ресторана быстрого питания". Универмаг возвели между Рыбацкой ул., Малым пр. и Ижорской ул. Название, по–видимому, дали под стать стилю, на манер старой латыни — через v вместо u (Evropa). Здание примечательно сроками строительства и архитектурой. Участок был продан фирме с торгов ещё в 2003 году. Стройка затянулась, в частности, из–за сложностей с подключением к сетям "Ленэнерго".
Кроме того, непросто дались фасады. Начинала проектировать здание мастерская "Студия 44". Но впоследствии её руководитель Никита Явейн заявил, что в результате внесённых в проект изменений более не может считать себя автором. Зодчий видел фасад исполненным в современном стиле. Но по решению застройщика на него выставили скульптуры, которые, по задумке, олицетворяют европейские столицы, в том числе Петербург (его изображает ангел–хранитель города).
"Я ездил, смотрел, как идёт работа над скульптурой, профессионально давал советы и высказывал своё мнение", — вспомнил бывший главный художник Петербурга, замдекана факультета искусств СПбГУ Иван Уралов, с которым консультировался застройщик.
Иван Уралов исходил из того, что скульптура здесь должна быть более или менее академически выверенной и вместе с тем иметь определённую свободу выражения.
В итоге он считает, что в отношении скульптуры здание вышло примерно на одном уровне с универмагом "Галерея" на Лиговском пр.
"Пластика скульптуры в обоих случаях соответствует фасадам. На “Галерее” она современная, а здесь — ретро, которое не предполагает никакого современного решения, очевидный взгляд на эпоху модерна", — полагает эксперт.
В целом же, по его мнению, здание производит двойственное впечатление. С одной стороны, оно может показаться избыточным. С другой, поскольку традиция использования монументального искусства на фасадах (скульптуры, мозаик, фресок) во многом утрачена, сам факт его появления привлекает как яркий и интересный шаг.
Архитектор Александр Кицула соглашается, что со времён Сталина умение делать рельефные фасады подзабыто. Но оценка у него иная. Само здание в смысле архитектуры более цельное и крепкое, чем "Галерея". Оно стоит в нетривиальном с градостроительной точки зрения месте. Постройка "интересно задумана, ладно скроена и крепко сшита". Основные решения, похоже, остались от проекта мастерской "Студия 44". Особенно уместно смотрится полукруглый фасад (выходящий на Ижорскую ул. прямой фасад с высокой надстройкой получился явно слабее).
При этом бронзовые (или затонированные под бронзу) элементы, включая статуи, снижают пафос архитектуры. Скульптору не удалось сделать свои работы частью архитектуры здания, и "здесь скульптура не стала органической частью архитектуры" (это самая сложная задача и высший уровень для скульптора). Возможно, если бы статуи выполнили из бетона, как на "Галерее", а не тонировали под бронзу, эффект был бы лучше.
По данным системы "Контур.Фокус", фирмой "Реди" владеет предприниматель и меценат Юрий Жорно. Он предпочёл воздержаться от комментариев.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: