В Ленобласти до четырех полос расширили 15 км трассы Р-21 «Кола»
Пропускная способность участка с 51-го по 68-й км, проходящего по Кировскому району, увеличена в два раза. Объект реализован в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги".
В ходе работ по реконструкции, к которым приступили в 2018 году, возвели три транспортных развязки — к Синявинским садоводствам, населенным пунктам Нижняя Шальдиха и Путилово и Синявинской птицефабрике, а также построили шесть скотопрогонов — специальных переходов для диких животных. Реконструированы мосты через реки Назия и Рябиновка, а через Назию построен еще один новый мост.
Линии искусственного освещения смонтированы на всем участке, их общая протяженность составляет 41,7 км. Вблизи жилых домов установлено более 11 тыс. кв. м шумозащитных экранов. Для удобства жителей построено 15 подземных пешеходных переходов, тротуары и пандусы для маломобильных групп, установлен 21 павильон на остановках общественного транспорта. На 60-м км подрядная организация обустроила две площадки отдыха со скамейками и урнами.
Теперь параметры дороги соответствуют категории I-В. Разделение транспортных потоков позволило полностью исключить выезд на встречную полосу и самые опасные «лобовые» ДТП.
На 59-м км, западнее бывшего посёлка Верхняя Назия, дорожники обнаружили крупное воинское захоронение времен Великой Отечественной войны, состоящее приблизительно из 32 братских могил. После приостановки работ все останки воинов были извлечены поисковыми отрядами, а позднее торжественно перезахоронены.
Важно отметить, что в строй пока не введен 900-метровый отрезок, находящийся в составе указанного участка. Его реконструкцию планируется закончить в конце 2023 года, после переустройства пересекающих федеральную трассу на 57-м км магистральных газопроводов. Их балансодержатель в 2019 году потребовал от дорожников внести в проект изменения, касающиеся способа переустройства, что привело к необходимости повторного согласования в ФАУ "Главгосэкспертиза России" и отразилось на сроках производства работ.
Федеральная трасса Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия связывает четыре субъекта Российской Федерации – Санкт-Петербург, Ленинградскую область, Республику Карелия, Мурманскую область и входит в состав европейского маршрута Е-105. Участок дороги, проходящий в границах Ленобласти, находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор "Северо-Запад". Интенсивность движения на реконструированном отрезке в Кировском районе Ленобласти составляет от 37 до 50 тыс. машин в сутки.
Нижегородская область получила первый миллиард рублей в рамках инфраструктурного бюджетного кредита. Средства будут направлены на строительство новых станций метро. О заключении контракта на продление метро Заместителю Председателя Правительства Марату Хуснуллину доложил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Марат Хуснуллин назвал знаковым событием освоение первого миллиарда инфраструктурных бюджетных кредитов в России.
«Целью программы предоставления инфраструктурных бюджетных кредитов является повышение качества жизни в регионах в разрезе стратегического развития территорий. Каждая заявка проходит всестороннюю оценку прогнозируемого экономического и социального эффекта», – подчеркнул вице-премьер.
«Регион вместе с Правительством России разработал чёткий план действий по реализации проектов, получивших поддержку в рамках использования инфраструктурного бюджетного кредита. В нашей заявке несколько направлений. Одно из них – продление метро – очень важно для нижегородцев, и сейчас уже делаются конкретные шаги по подготовке к строительным работам. Развитие метрополитена является одной из главных составляющих комплексной реформы общественного транспорта», – сказал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Контракт на проектирование и строительство нового участка Автозаводской линии метрополитена в Нижнем Новгороде заключён 10 декабря.
Средства в размере 1 млрд рублей, полученные Нижегородской областью в рамках инфраструктурного бюджетного кредита, направлены на оплату по контракту. Подрядчик уже провёл первые установочные совещания по вопросам организации строительства. Таким образом, возобновление работ по продлению метро в Нижнем Новгороде стало первым проектом, реализация которого началась в России в рамках инфраструктурного меню.
Подрядчику предстоит проработать два варианта прохождения будущей трассы метро до станции «Сенная»: с промежуточными станциями «Оперный театр» и «Площадь Свободы». На новом участке ориентировочной протяженностью 3 км предусмотрено строительство двух станций мелкого заложения. Реализация проекта значительно улучшит транспортную доступность нагорной части города с учётом пропускной способности улиц исторического центра.
Напомним, на возобновление проекта по строительству метро регион получит средства из федерального бюджета в рамках программы инфраструктурных кредитов. Правительственный штаб под руководством Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина одобрил выделение региону инфраструктурного кредита для реализации проекта комплексного развития территорий Нижегородской агломерации. Общая сумма инфраструктурных кредитов, согласно заявке Нижегородской области, составляет 104,4 млрд руб., 8,4 млрд из которых уже одобрены в рамках выделенного лимита на обеспечение инженерными коммуникациями (включая строительство водозабора) южных территорий Нижегородской агломерации для дальнейшего жилищного строительства, а также на строительство станции метро «Сенная».
Согласно условиям контракта, строительство станции «Сенная» должно быть завершено до 31 декабря 2025 года.