Как в Калининграде хотят благоустроить парк Теодора Кроне
Власти Калининграда планируют в следующем году приступить к благоустройству парка имени Теодора Кроне в западной части города.
Доработанный проект обустройства презентовали в Калининградском центре развития «ГорПросвет». Калининградцам обещают максимально бережную работу с историческим ландшафтом, в результате которой должна получиться большая и удобная зелёная территория для спокойного отдыха. «Недвижимость Нового Калининграда» рассказывает, что ждёт столетний лесопарк.
Парк в пригороде Кёнигсберга Юдиттене разбили в начале прошлого века по инициативе городского советника Теодора Кроне и в честь него же потом и назвали. В 2007 году парк признали объектом культурного наследия местного значения, в 2015-м для него установили границы территории, а охранные зоны памятника с соответствующими ограничениями появились только в 2020 году. Долгое время он интересовал только застройщиков, отщипывавших от него куски, и активистов, пытавшихся защитить зелёную зону. Первые явно были успешнее.
В многом современная история парка Теодора Кроне похожа историю другого исторического ландшафтного парка — имени Макса Ашманна. Оба они до последних лет не были заметны в структуре города и использовались, в основном, местными жителями для выгула собак, пикников и возлияний. Оба постепенно уменьшались под натиском окружающей застройки. В конце концов оба были переданы в ведение Дирекции ландшафтных парков. И оба городские власти уже несколько лет грозятся благоустроить, но процесс никак не идёт.
В 2019 года администрация Калининграда подготовила документы, чтобы придать обеим зелёным зонам (и ещё парку им. Гагарина) статус особо охраняемых природных территорий. В итоге статус ООПТ получили парки Макса Ашманна, Юрия Гагарина и Южный, но не лесопарк Теодора Кроне.
Также в 2019 году власти города объявили конкурс на архитектурно-градостроительную концепцию парка Теодора Кроне. Победила работа архитектора Антона Сагаля и OASI Architects. Спустя два года на её основе начали разрабатывать проект, на который власти Калининграда решили направить 10 млн рублей.
Как сообщил главный архитектор города Андрей Анисимов, на данный момент согласован эскизный проект благоустройства, далее планируется заняться проработкой деталей.
Проектировщики условно разделили парк на три слоя — историко-культурный ландшафт, легкую пешеходную инфраструктуру и объекты притяжения.
«Мы поняли, что самое ценное, что есть сейчас в парке — это именно его природная составляющая и вообще сам факт нахождения лесного массива в черте современного города. Поэтому все дальнейшие манипуляции с парком на этом и основывались — не затмить, не испортить, не утратить», — пояснила архитектор Мария Сизикова.
Новый проект планируется максимально бережно вписать в существующий ландшафт. В лесопарке уже существует пешеходно-тропиночная сеть, объединяющая в единую структуру все наиболее интересные места. Во многом она сохранилась с довоенных времён. По словам Сизиковой, тропинки здесь были протоптаны ещё немцами, хотя в некоторых местах они труднопроходимы или недоступны для некоторых горожан из-за особенностей рельефа.
Предлагается использовать два типа покрытия — натуральное с отсыпкой мульчи и деревянный настил.
«Это самый безопасный для деревьев вид мощения и, к тому же, способ прокладки кабелей освещения. Минимальная ширина настила — два метра. Кабель прокладывается под настилом, чтобы не пришлось копать траншею», — отметила Мария Сизикова.
Вдоль дорожек предусмотрено освещение двух типов: обычные фонари и подвесные светильники.
Основные активности планируется разместить на центральной поляне у входа в лесопарк со стороны ул. Химической: летнее кафе, детскую и спортивную площадки, зону для йоги, а также смотровую вышку с туалетом на первом этаже и «пряничный домик» (небольшой киоск для продажи кофе или сладостей). В южной части лесопарка у входа со стороны Тенистой аллеи и Юдиттен-кирхи должен появиться многофункциональный павильон визит-центра с парковкой и стоянкой для туристических автобусов. Здесь будут работать кафе, сувенирный магазин, информационный центр, а также могут проводиться выставки.
«Все объекты инфраструктуры располагаются близ дорог, ни один из них не заходит вглубь парка, чтобы нам туда ничего не тащить», — подчеркнула архитектор.
Исторически в лесопарке были и кафе, и вышка, и пряничный домик. Авторы проекта предлагают восстановить не сами утраченные строения, но их функции, причём оформить их в одной стилистике с использованием общих цветовых и дизайнерских решений. Так, в визуальном оформлении новых объектов в парке планируется использовать простую геометрию, вертикальные элементы, специально подобранный зелёный цвет и натуральное дерево. Также в едином стиле будут оформлены все входы в парк — со стороны ул. Тихоненко, проспекта Мира, Тенистой Аллеи и ул. Химической.
90% территории парка отдаются под тихий отдых и созерцание. Для прогулок предусмотрено несколько маршрутов, протяжённость самого длинного из которых — 1600 метров. Через болото, недоступное сегодня для прогулок, прокладывается эко-тропа. Также планируется построить в глубине парка два деревянных моста, которые в том числе выполняют роль видовых площадок. Для навигации проектировщики предлагают использовать антивандальные стенды из цельного металла, «чтобы нельзя было сломать или унести».
«Стенды графитового цвета, в любой сезон они не будут нарушать цветовой гаммы парка и, за счет небольшого размера, максимально аккуратно вписываться в ландшафт», — сказано в проекте.
Так как сегодня парк Теодора Кроне часто используется для выгула собак, интересы владельцев животных в проекте тоже учли. Площадка для дрессировки расположена в северной части лесопарка на небольшой поляне, вдали от игровых площадок.
«Нам надо — чем быстрее, тем лучше — завершать проект. Сейчас впереди техническая стадия, потом — необходимые суммы, на основании этих сумм будут запросы бюджетных средств. После этого, если всё пройдёт гладко, определение подрядчика и выход на реализацию», — отметил Андрей Анисимов.
Определить подрядчика и приступить к работам горвласти намерены в конце весны. Завершить благоустройство — до конца 2022 года.
Губернатор Андрей Травников проконтролировал ход строительства четвертого автомобильного моста через Обь в Новосибирске. К концу года техническая готовность по всему проекту составит 45%.
Губернатору доложили о ходе работ – строители завершили один из ключевых и самых технологически сложных этапов концессионного проекта по созданию мостового перехода. Многотонная конструкция пролётного строения, надвижка которой началась 27 марта 2021 г., пересекла русло реки и прошла от левого до правого берега на высоте 13,5 метров над водой. За 8,5 месяцев собрано и надвинуто над руслом пролётное строение длиной 546 погонных метров и весом 7432 тонны. Работы по надвижке выполняются традиционным методом с помощью четырех гидравлических домкратов суммарной мощностью 1200 тонн.
«Сегодня у мостостроителей важное событие – фактически завершение работ в русловой части, надвижка пролетного строения на последнюю опору, которая расположена в русле реки. Конечный срок, который определен вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным – открыть рабочее движение в декабре 2022 года, этот срок остается в силе, и мы видим, что график составлен на выполнение этой задачи», – подчеркнул Губернатор Андрей Травников.
«Мы подтверждаем все сроки, которые стоят перед нами, мы понимаем важность этого объекта для Новосибирска. Концессионер, производственная фирма «ВИС» предпринимает все необходимые меры для навёрстывания того небольшого отставания, которое сложилось у нас в начале осени. На сегодняшний момент все организационные мероприятия проведены, и работы идут в соответствии с графиком», – отметил генеральный директор Группы «ВИС» Дмитрий Доев.
На площадке строительства Андрей Травников провел выездное заседание межведомственной рабочей группы по вопросам строительства и эксплуатации мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской.
На сегодня возведено 12 из 18 опор моста, включая три русловые опоры. На левом берегу выполнены земляные работы по основному ходу трассы в объёме более 430 тысяч кубометров, погружено свыше 120 буровых свай. Завершено устройство 14 монолитных опор транспортной развязки, свыше 300 буронабивных свай эстакады, смонтировано почти 3 тысячи тонн металлоконструкций пролётных строений. На строительстве двух тоннельных путепроводов через пути Транссибирской магистрали и на ул. Станиславского работают два проходческих комплекса: устраиваются защитные экраны из труб, всего продавлено 2858 и 1459 метров соответственно.
На правом берегу продолжается сооружение 114-метрового пилона в форме буквы «Н» – это символ будущего моста и новая архитектурная доминанта города. Здесь на левой и правой стойках пилона завершено бетонирование 13 и 15 захваток. Сегодня их высота составляет 52 и 60 метров соответственно. На высоте 12 метров над землёй смонтирована нижняя бетонная перемычка, которая обеспечит устойчивость всей конструкции. С помощью 70 вант пилон будет удерживать вантовый участок моста. Он будет комбинированным: 230 метров – пролётное строение с ортотропной плитой и 150 метров – сталежелезобетонная конструкция, аналогичная той, что уже надвинута над руслом реки. Сборка вантового пролётного строения уже началась. Строители завершили монтаж и установку на опорные части стартового блока массой 80 тонн. Он позволит вести сборку металлоконструкций. За площадью инженера Будагова продолжается строительство транспортных съездов с правобережной развязки и второй этап реконструкции Зыряновского путепровода.
Проект по созданию новой мостовой переправы реализуется с участием средств федерального и регионального бюджетов. Концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации моста через реку Обь было подписано 6 декабря 2017 года. Концедентом выступает Правительство Новосибирской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства, концессионером – ООО «Сибирская концессионная компания», входит в Группу «ВИС». Компания стала победителем открытого конкурса, проведённого Правительством Новосибирской области. Финансовым партнёром выступает Газпромбанк.