Площадка «Форда» в Ленобласти обрела нового инвестора
Корейская компания-производитель автозапчастей «СВ РУС» приобрела площадку бывшего завода «Форд Соллерс» во Всеволожском районе.
Проект был рассмотрен и одобрен сегодня на заседании Инвестиционного совета Ленинградской области.
Инвестиционный проект предполагает производство комплектующих для автомобилей Hyundai и Kia. Объем инвестиций составит 6,8 млрд рублей, в эту сумму входит покупка площадки, ее реконструкция и закупка оборудования. На предприятии будет создано 520 новых рабочих мест. По словам генерального директора компании ООО «СВ РУС» мистера Хон Квон Пака, запуск производства во Всеволожске планируется в 2023 году, затем компания займется расширением производственной площадки для установки пресс-линии.
«Я благодарен вам, что вы выбрали партнером для реализации своего производства Ленинградскую область, площадку бывшего завода «Форд». Надеюсь на наше совместное сотрудничество, готовы поддержать вас как крупного инвестора, и предложить пакет налоговых льгот. Надеюсь, что проект будет реализован, будет выгодным для вас экономически, а для нас в социальном плане. Огромное спасибо», – сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Инвестиционный проект с момента подбора площадки находится на сопровождении Агентства экономического развития Ленинградской области.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового сооружения, расположенного на км 520+541 федеральной трассы Р-176 «Вятка». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-176 «Вятка» начинается в Чувашской Республике, далее проходит по территории Республики Марий Эл, Кировской области, где имеет ответвление - подъезд к городу Киров, и заканчивается в Республике Коми. Капитальный ремонт моста через реку Волосницу пройдет вблизи села Летка Прилузского муниципального района Республики Коми.
Общая длина моста 1979 года постройки с подходами составляет 109,3 м. Капремонт предусматривает изменение его продольной схемы, полное переустройство промежуточных и крайних опор, замену железобетонного пролетного строения, сопряжений, конусов, эксплуатационных устройств и другие необходимые работы. Также мостостроители укрепят обочины, устроят барьерное ограждение, установят новые дорожные знаки, обеспечат систему поверхностного водоотвода, чтобы грязная вода с дороги не попадала в реку.
Проектировщик - ООО «Институт Дорпроект». Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства».