Госстройнадзор Санкт‑Петербурга проверил построенный детский сад в Московском районе


17.12.2021 11:30

На территории бывшего завода «Самсон» завершилось строительство двух жилых комплексов. Одновременно с жильём компания «Интергрупп» построила детский сад.


Рядом с ним в следующем году начнёт возводиться школа. Сегодня с проверкой качества строительства в детском саду побывал начальник Госстройнадзора Санкт‑Петербурга Владимир Болдырев.

Надзорное ведомство контролирует возведение соцобъектов в тесном взаимодействии с администрациями районов. Сегодняшняя проверка прошла при участии заместителя главы Московского района Екатерины Кутыевой. В ходе совместного осмотра построенного детского сада было установлено, что застройщик учёл пожелания заведующей дошкольного образовательного учреждения к оформлению детских групп.

В здании уже смонтировано оборудование в столовой, в бассейне. Госстройнадзор проверил выполнение требований пожарной и санитарно-эпидемиологической безопасности при обустройстве этих и иных помещений дошкольного образовательного учреждения.

По результатам проверки Владимир Болдырев отметил, что он подтверждает высокую готовность детского сада к вводу в эксплуатацию и отдельно подчеркнул, что такого результата компания достигла за один год.

«При должном управлении бизнесом можно строить синхронно жильё и объекты инфраструктуры. Возвести детский сад за год с учетом всех требований - это реально. Жители, которые пишут нам в соцсетях, с недоверием относятся к заявленным срокам начавшегося в этом году строительства соцобъектов. Сегодня лично убедился, что невозможное возможно», - заключил Владимир Болдырев.

Детский сад №80 построен по адресу: улица Федора Котанова, 3, корпус 3, строение 1. Общая площадь здания 4750 кв. м. Открытие дошкольного образовательного учреждения запланировано на 1 сентября 2022 года.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас:


16.12.2021 10:30

В Новгородской области на пути ВСМ обнаружили объекты археологического наследия.


Государственную историко–культурную экспертизу территории, по которой пройдут рельсы Высокоскоростной магистрали, новгородские эксперты провели по заказу "НИПИИ ЭТ Энерготранспроект".
 
Специалисты исследовали 150 км будущей трассы шириной 100 м. Согласно актам было обнаружено восемь объектов археологического наследия, в том числе III–II тысячелетия до н. э. Также выяснилось, что вблизи проектируемой трассы находится ряд известных памятников археологии.
 
В результате эксперт сделал вывод о невозможности проведения на планируемом участке строительных работ. Однако в целом никакой угрозы проекту ВСМ нет.
 
"Что касается археологии, у нас не критичная ситуация, никоим образом она не станет препятствием. Если на участке есть памятники, первая экспертиза всегда отрицательная. Далее идёт разработка разделов с формулировкой воздействия на объекты и определением мероприятий, необходимых для начала строительства. Это могут быть или раскопки, или предложения по изменению трассировки. Если эксперт сочтёт предложенные мероприятия правильными, будет положительное заключение. Это нормальный процесс", — прокомментировала автор историко–культурной экспертизы Елена Торопова.
 
По её словам, информации по разработке разделов от заказчика пока не поступало. Новгородская область первая провела археологические исследования. Московская, Тверская и Ленинградская области соответствующие акты ещё не подготовили.
 
Транспортный инженер и автор телеграм–канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов никаких угроз для реализации ВСМ с точки зрения археологии не видит, называя сложившуюся ситуацию просто: все хотят получить кусок вээсэмовского пирога.
 
"Археологи прямым текстом говорят — дайте денег на изыскания. А скорость этих изысканий, ценность “выявленных артефактов” и возможность их перемещения/сохранения/консервации прямо пропорциональна величине бюджета. Цинично, зато по сути честно. Грантовая система не работает, бюджет не резиновый. Поэтому история с ВСМ — хороший шанс получить финансирование на раскопки", — считает эксперт.
 
Если вдруг стороны не договорятся, что маловероятно, то трасса пройдёт локально правее или левее — проектировщики умеют найти решение, если хотят, говорит Иван Вергазов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: