Введены в эксплуатацию три корпуса ЖК «Астрид»
Введена в эксплуатацию 3-я очередь квартала «Астрид». Это три 10-этажных корпуса, построенные в центре Колпино.
Общая площадь корпусов составляет 31 470 кв. м, жилая – 19 346 кв. м. Всего в них 367 квартир, которые передаются с полной отделкой.
Дома построены по программе реновации («Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге»). В квартале обновляется жилой фонд, инженерная инфраструктура, внутриквартальная улично-дорожная сеть, возводятся подземные паркинги.
На территории квартала было расположено 22 дома, предназначенных под снос. Последние четыре из них демонтированы осенью 2021 года. Всего в квартале было расселено 84 семьи собственников (196 человек) и 6 семей нанимателей (17 человек).
Дорожный комитет Ленинградской области определил наиболее значимые проекты, реализованные в уходящем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Самой главной стройкой стало возведение нового путепровода, соединившего Всеволожск. Движение по нему было запущено в конце октября, на год раньше контрактных сроков. Предусмотрено четыре полосы движения, разделенные барьерным ограждением, а пешеходная часть моста сделана из литого асфальта. Цвета — синий и красный — отвечают гербу города.
Наиболее протяженными ремонтами стали обновление Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки (13 километров), Колтушского шоссе от Мяглово до Всеволожска (10 километров) и Никольского шоссе от федеральной трассы Москва — Санкт-Петербург до Никольского (почти 10 километров) и трассы Волосово — Копорье от Волосово до Лашковиц (почти 15 километров).
Важным для развития туризма стало обновление участка Красносельского шоссе от Виллозей до Вайялово, по которому можно доехать до знаменитой усадьбы Демидовых в Тайцах.
Напомним, в этом году в рамках дорожного нацпроекта область отремонтировала почти 200 километров региональных магистралей, часть работ выполнена со значительным опережением графика. На ряде объектов использован особо прочный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается специально под каждую дорогу с учетом индивидуальных климатических особенностей и нагрузок.