Рейтинговое агентство Moody's подтвердило рейтинг Банка «Санкт-Петербург»
Рейтинговое агентство Moody’s Investors Service подтвердило Банку «Санкт-Петербург» долгосрочный рейтинг банковских депозитов в иностранной валюте на уровне Ba3, прогноз «Стабильный».
Оценка кредитоспособности (BCA) Банка «Санкт-Петербург» на уровне «ba3» отражает хорошие показатели прибыли Банка от основной деятельности, а также надежные запасы ликвидности и капитала Банка.
Подробнее в релизе Moody's: https://www.moodys.com/research/Moodys-affirms-Bank-Saint-Petersburgs-Ba3-foreign-currency-deposit-rating--PR_460130.
Сегодня Банк «Санкт-Петербург» входит в число двадцати крупнейших кредитных организаций Российской Федерации и является одним из самых значимых региональных банков в стране. Банк осуществляет свою деятельность на территории Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Московского региона, в Новосибирской и Калининградской областях, в Краснодаре и Ростове-на-Дону. К приоритетным направлениям деятельности Банка относятся кредитование юридических и физических лиц, операции на межбанковском и валютном рынках, обслуживание юридических лиц, а также операции с ценными бумагами.
С информацией о других рейтингах Банка «Санкт-Петербург» можно ознакомиться на сайте Банка: https://www.bspb.ru/investors/ratings/.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового сооружения, расположенного на км 520+541 федеральной трассы Р-176 «Вятка». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-176 «Вятка» начинается в Чувашской Республике, далее проходит по территории Республики Марий Эл, Кировской области, где имеет ответвление - подъезд к городу Киров, и заканчивается в Республике Коми. Капитальный ремонт моста через реку Волосницу пройдет вблизи села Летка Прилузского муниципального района Республики Коми.
Общая длина моста 1979 года постройки с подходами составляет 109,3 м. Капремонт предусматривает изменение его продольной схемы, полное переустройство промежуточных и крайних опор, замену железобетонного пролетного строения, сопряжений, конусов, эксплуатационных устройств и другие необходимые работы. Также мостостроители укрепят обочины, устроят барьерное ограждение, установят новые дорожные знаки, обеспечат систему поверхностного водоотвода, чтобы грязная вода с дороги не попадала в реку.
Проектировщик - ООО «Институт Дорпроект». Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства».