ГК «Моспроект» разработает проекты ключевых участков трассы М-12 до Екатеринбурга
Компания «Моспроект-3», входящая в одноименный холдинг, выбрана подрядной организацией для разработки проектной документации двух участков продления автомобильной магистрали М-12 от Казани до Екатеринбурга. Новая скоростная трасса интегрируется в международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай».
Маршрут от города Дюртюли до поселка Ачит составит 275 км, при этом инженеры ГК «Моспроект-3» запроектируют наиболее протяженные участки – 140 км в Республике Башкортостан и 92 км в Пермском крае. На них запланировано строительство более 60 искусственных сооружений, в том числе 20 мостов.
Напомним, ранее специалисты холдинга привлекались к разработке проекта планировки территории на всем протяжении автомобильной дороги между населенными пунктами Дюртюли и Ачит. По результатам проведенных инженерных изысканий определены участки со сложными геологическими условиями.
Как подчеркнула генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова, инженеры холдинга обладают всеми необходимыми компетенциями для разработки технологических решений, которые обеспечат оптимальные сроки реализации проекта и безопасность эксплуатации объекта в будущем.
«Наша команда состоит из высококлассных инженеров, имеющих уникальный и многолетний опыт в реализации автомобильных дорог любой сложности. Холдинг уже успешно осуществляет проектные и подрядные работы на одном из участков трассы М-12 в Нижегородской области, теперь перед нами стоит задача по оперативной реализации участков в Республике Башкортостан и Пермском крае», – пояснила Анна Меркулова.
Основной ход сегмента автотрассы от Москвы до Казани планируется запустить в 2023 году. Президент России Владимир Путин поручил продлить магистраль до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени.
Завершен капитальный ремонт участка федеральной трассы Р-217 «Кавказ» в Урванскоми Лескенском районах республики.
Двухполосный отрезок дороги не справлялся с интенсивностью движения, возросшей с 15 до 25 тысяч автомобилей в сутки. С начала работ в апреле 2020 года по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» специалисты расширили земляное полотно и устроили новую дорожную одежду. При устройстве верхнего слоя дорожного полотна использовали прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон. Ширина проезжей части была увеличена с 7,5 м до 14 м. Вне населенных пунктов обочины укрепили на ширину 2,5 м по обе стороны дороги. Для отвода воды переустроили водопропускные трубы.
В целях повышения уровня безопасности дорожного движения для разделения встречных транспортных потоков на участке капитального ремонта установили тросовое ограждение. Кроме того, устроили барьерное ограждение, светофорные объекты и бортовые камни, нанесли разметку из термопластика и установили новые дорожные знаки. Итогом стала ликвидация одного очага аварийности, а также двух потенциальных мест концентрации ДТП.
В Аргудане переустроили линии искусственного освещения и устроили 7 км тротуаров с пешеходным ограждением. Также оборудовали четыре остановочных комплекса с автопавильонами и комфортными зонами посадки.
Автодорога Р-217 «Кавказ» берет начало в Краснодарском крае и ведет до границы с Республикой Азербайджан, связывая Россию с Закавказьем. Трасса является частью европейского и азиатского маршрутов. Порядка 65% от общей протяженности Р-217 «Кавказ» на территории Кабардино-Балкарии являются четырехполосными (100 км).