В Коми отремонтируют автодорожный мост через реку Волосницу
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового сооружения, расположенного на км 520+541 федеральной трассы Р-176 «Вятка». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-176 «Вятка» начинается в Чувашской Республике, далее проходит по территории Республики Марий Эл, Кировской области, где имеет ответвление - подъезд к городу Киров, и заканчивается в Республике Коми. Капитальный ремонт моста через реку Волосницу пройдет вблизи села Летка Прилузского муниципального района Республики Коми.
Общая длина моста 1979 года постройки с подходами составляет 109,3 м. Капремонт предусматривает изменение его продольной схемы, полное переустройство промежуточных и крайних опор, замену железобетонного пролетного строения, сопряжений, конусов, эксплуатационных устройств и другие необходимые работы. Также мостостроители укрепят обочины, устроят барьерное ограждение, установят новые дорожные знаки, обеспечат систему поверхностного водоотвода, чтобы грязная вода с дороги не попадала в реку.
Проектировщик - ООО «Институт Дорпроект». Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства».
Дорожные чиновники Ленобласти проверили состояние трасс рядом со "стройкой века" в Кингисеппском районе.
Как сообщили в комитете по дорожному хозяйству Ленообласти, в конце декабря будет запрещено движение тяжёлого транспорта на трёхкилометровом участке трассы "Подъезд к посёлку Усть-Луга".
Проезд позволяет въехать в посёлок, рядом с которым стартовала стройка газохимического комплекса, с северо-востока. Инициатива имеет цель упорядочить движение большегрузов в этой части Кингисеппского района. На обочинах областных трасс, где идёт основной поток машин на мегастройку, продолжится устанвока знаков "Остановка запрещена".
Соответствующие решения были приняты в ходе первого инспекционного выезда на стройку "Русхимальянса" представителей дорожного комитета и "Ленавтодора".
Прежде всего дорожники уделили внимание выпускному контролю большегрузов, а также вопросу обустройства парковок на самих местах строек и у общежитий.
Сегодня же, подводя итог 2021 году, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко признался, что строительство завода-гиганта под Усть-Лугой началось с хаоса. Проект строительства завода СПГ принёс Ленобласти серьёзные проблемы, жизнь местных превратилась в кошмар из-за отсутствия организации быта десятков тысяч рабочих, при этом тысячи грузовиков снуют по дорогам, направляясь на стройку, часто попадая в ДТП. Мы рассказывали, как техника строителей завода придавила деревеньку Лужицы, где живёт малый народ водь. Как вырубались гектары леса мы тоже рассказывали. С 2018 года идёт передача тысяч гектар земли в Усть-Лужском поселении.