Смольный получит безлимитное право устанавливать высоту и плотность застройки на территориях комплексного развития
Смольный получит полномочия самостоятельно устанавливать предельные параметры застройки на территориях комплексного развития (КРТ). Заксобрание Петербурга на заседании поддержало документ в первом чтении, несмотря на замечания юридического управления и прогнозы о росте кварталов с «человейниками».
Представитель губернатора в парламенте Константин Сухенко, презентуя инициативу, заявил, что «принятие данного решения необходимо», чтобы правительство могло выдавать полный комплект документов о комплексном развитии территории.
Депутат от «Яблока» Борис Вишневский поинтересовался, намеренно ли в пояснительной записке к документу пункт 5 статьи 67 Градостроительного кодекса цитируется не полностью. В ней не указан ключевой момент, что утверждаемые параметры застройки могут не соответствовать правилам землепользования и застройки (ПЗЗ), которые определяют предельную высоту, плотность застройки, соотношение застроенной и незастроенной территории на отдельном участке, минимальные отступы объектов строительства от границ участка и так далее.
«Какая-нибудь редакторская ошибка, напечатали, Word плохо сработал?» — саркастично уточнил депутат. «Нарочно плохо мы не делаем», — ответил Константин Сухенко.
Вишневский обрисовал перед коллегами перспективы, что Смольный сможет самолично устанавливать «любую высоту застройки, любую плотность, какие захочет, в интересах застройщиков, как это бывает... Последствия для тех, кто будет жить на этих территориях, очевидны, думаю, даже для депутатов Заксобрания... Стыдно подозревать, когда вполне уверен», — сказал парламентарий, добавив, что это прямая дорога к появлению новых «человейников».
Он предрек, что на территориях КРТ появятся кварталы высоток без зелени, примеры которых уже есть на окраинах Петербурга.
«И не надейтесь, что вы сможете потом на это повлиять», — припечатал Борис Вишневский, добавив, что законопроект предлагает «развязать правительству шаловливые ручонки».
И предложил, как минимум, установить в законе предельные параметры застройки, за которые нельзя будет выходить.
«Справоросс» Михаил Амосов поддержал коллегу и заявил, что территории КРТ — это не распространенная, а эксклюзивная вещь.
«Хорошо, если это цивилизованный университет, который не думает об извлечении прибыли, а не застройщик, который думает, сколько ему в карман упадет», — подчеркнул депутат.
Его коллега коммунист Ирина Иванова заявила, что законопроект требует серьезных доработок, прежде чем вносить его на рассмотрение парламента. Она напомнила про заключение юридического управления, что «от имени субъекта может быть только закон», то есть полномочия должны быть отданы не правительству, а парламенту.
В итоге законопроект поддержали 32 депутата, пятеро воздержались и десять высказались против.
Строительство транспортной развязки началось в районе будущей станции метро «Мамыри». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Рядом с будущей станцией метро «Мамыри» началось строительство многоуровневой транспортной развязки – сейчас на площадке развернуты работы подготовительного периода, обустраивается строительный городок», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, строительство развязки по условиям контракта предстоит выполнить в течение 2 лет и 5 месяцев.
Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, подрядчик определен по итогам конкурсной процедуры.
«Проектом предусмотрено строительство путепровода съезда с Калужского шоссе к торговому центру «Фуд Сити» протяженностью почти 400 метров, путепровода съезда с Калужского шоссе к станции «Мамыри» длиной более 100 метров, а также трех подпорных стен суммарной протяженностью около 300 метров», – уточнил Рафик Загрутдинов.
Он также добавил, что съезд к торговому центру «Фуд Сити» соединит дублер Калужского шоссе при движении в сторону МКАД и существующую автостоянку торгового центра, а съезд к станции «Мамыри» соединит проектируемый съезд к торговому центру «Фуд Сити» с подъездной дорогой к метро.
Напомним, что станция метро «Мамыри» строится вдоль Калужского шоссе в районе «Фуд Сити» в составе Троицкой линии метрополитена. Открытие станции запланировано на 2024 год.