В январе-октябре 2008 г. на реализации приоритетных инвестпроектов ОЖД освоено 30 млрд. рублей
Порядка 30 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов за январь-октябрь 2008 г., сообщает пресс-служба компании
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург вложено почти 3,27 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – более 6,91 млрд. рублей. В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива освоено более 8,68 млрд. рублей.
Продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую затрачено почти 244, млрд. рублей. В реконструкцию депо Крюково инвестировано 593,7 млн. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение депо Санкт-Петербург – Балтийский – 158,5 млн. рублей.
Порядка 2,2 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна, 248 млн. рублей было инвестировано в строительство 4-го главного пути на участке Москва – Крюково ОЖД. Около1,7 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 176,4 млн. рублей.
Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на что затрачено порядка 466 млн. рублей.
В техническое переоснащение станций Великие Луки, Автово и Бабаево инвестировано свыше 1,2 млрд. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала года составило свыше 36,4 млрд. рублей. До конца 2008 г. будет освоено еще порядка 13 млрд. рублей.
По данным гендиректора петербургского филиала GVA Sawyer Николая Вечера, который выступил сегодня на круглом столе в ИА Интефакс, банки сегодня готовы кредитовать только те отрасли экономики, где низкая спекулятивная составляющая. «Они говорят, что кредитуют тех, кто производит реальный продукт, не для перепродажи – крупную промышленность, сырьевиков, а также, что для меня стало неожиданностью, сетевых ритейлеров», - озвучил он информацию, полученную от источников в ВТБ. «Это удивительно, что кредитуют сетевиков. Сети – это же только транзит продукции. Стимулировать надо потребителя, а не сети», - отозвался председатель совета директоров компании «Теорема» Игорь Водопьянов.
При этом весь девелопмент, как рассказал Н.Вечер, в банковской среде считается сферой с высокой спекулятивной составляющей. «Впрочем, ВТБ все равно обслуживает только уже открытые кредитные линии. Инвестфонды также никого не кредитуют, - заметил он. – Кризис доверия растет – уровень рисков считается настолько высоким, что не кредитуют никого из девелоперов. А судят, между тем, по пятерке самых крупных и самых закредитованнных московских компаний».
Комментируя нынешнюю стоимость девелоперских проектов, Н.Вечер заявил, что сегодня фонды, несмотря на кризис, готовы приобретать проекты – но со скидкой в 50%. «Пока кризис не дошел до того, чтобы проекты продавались за полцены. При переговорах цены снижают на 15%, но за эту сумму – не покупают», - заявил эксперт. «Цена денег сегодня больше, чем рентабельность отрасли. Таким образом, получается, что вообще бессмысленно что-либо строить», - прокомментировал И.Водопьянов.