Подписано концессионное соглашение о строительстве дублера Егорьевского шоссе в Московской области
![](http://m.asninfo.ru/images/news/41ad89a4/6c5e383edc15fb7a5d57b6db.jpg)
Правительство Московской области подписало концессионное соглашение о создании и эксплуатации платного дублера Егорьевского шоссе («Москва-Егорьевск-Тума-Касимов») с инвестором ООО «М.Е.Т.К.», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона.
«Это важный и масштабный проект, который будет являться альтернативой бесплатного участка Егорьевского шоссе. Дублер шоссе планируется сделать платным с двумя полосами движения в каждую сторону. Дорога будет начинаться от Люберец, пройдет севернее Егорьевского шоссе и выйдет к ЦКАД. Дорога позволит разгрузить и вывести транзитный поток за пределы улично-дорожной сети Раменского и Люберец, что сделает движение по Егорьевскому шоссе безопаснее, а также улучшит транспортную доступность восточного участка ЦКАД. Новым дублером смогут воспользоваться более 2 млн жителей Подмосковья», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
Строительство автодороги запланировано на участке от г.п. Люберцы до деревни Кошерово общей протяженностью 36,3 км. Концессионное соглашение заключено на 28 лет. Общий объем инвестиций в проект составит более 60 млрд рублей.
«Газпромбанк» является участником концессионной компании и отвечает за организацию финансирования.
«Инвестиции в инфраструктуру – одно из стратегических направлений деятельности "Газпромбанка", и мы продолжаем активно развивать этот бизнес. Мы успешно реализовали целый ряд масштабных проектов по всей стране. Основная цель данной инициативы – вывод транзитного транспорта из населенных пунктов Люберецкого и Раменского районов, что позволит снизить общую транспортную напряженность на одном из самых загруженных направлений Московской области. Уверен, что большой опыт нашей команды позволит получить синергетический эффект – придать импульс дальнейшему развитию экономики Подмосковья и сделать жизнь множества людей комфортнее и безопаснее», – сказал первый вице-президент – начальник Департамента инфраструктурных проектов и ГЧП Банка Павел Бруссер.
Сроки строительства автодороги составят – 2023-2026 годы. Плановая интенсивность движения по новому участку - 25 тыс. автомобилей в сутки.
В соответствии с концессионным соглашением предусмотрен максимальный размер платы за проезд за 1 км пути по МЕТК. Владельцы мотоциклов, легковых автомобилей заплатят около 12 рублей. Для автомобилей экстренных служб проезд будет бесплатный.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/2dbfd3ff/03ac09863a328c1ba3265ba3.jpg)
За две с половиной недели дорожные предприятия Комитета по благоустройству вывезли с городских улиц свыше 645 тыс. кубометров снега, и это более половины прошлогоднего объема. В том числе за минувшие сутки было собрано и отправлено на утилизацию 54,4 тыс. кубометров, или примерно 2700 груженых снегом самосвалов.
Напомним, первую за этот сезон сотню кубометров снега дорожные предприятия отправили на утилизацию 24 ноября. После этого в Петербурге выпало уже примерно полметра снега.
Минувшей ночью в городе вновь прошел сильный снегопад, высота свежевыпавших осадков на этот час составляет 7 см. В ночной уборке городских улиц было задействовано 1195 единиц техники дорожных предприятий. Днем в понедельник расчищать дороги вышло 1066 машин и 1239 работников ручного труда. Службы прометают проезжую часть и тротуары, формируют снежные валы, которые в круглосуточном режиме вывозятся с улиц Петербурга как на снегоплавильные и снегоприемные пункты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», так и на площадки временного складирования и перегруза снега.
Территории зеленых насаждений сегодня приводят в порядок еще 237 единиц техники и 827 специалистов садово-парковых предприятий.
В выходные столбик термометра резко пошел вверх и уже в понедельник днем покажет плюсовую температуру. Из-за таких «качелей» на улицах ожидается гололедица. Чтобы предотвратить ее появление, дорожное полотно обрабатывается 10-процентной пескосоляной смесью. Это щадящая и в то же время эффективная технология, которая позволяет с одной стороны предотвратить скользкость на дорогах, а с другой – снизить воздействие на окружающую среду. Комитет по благоустройству просит автовладельцев в сложившихся погодных условиях быть предельно осторожными и внимательными на дорогах, не превышать допустимую скорость.