На Петроградской стороне снесут старый завод

14.12.2021 09:00

У Иоанновского монастыря на Карповке под застройку жильём отдают целый промышленный квартал. Такого Петроградская не видела с царских времён.

По установившейся в городе практике, когда девелоперы расчищают территорию старого завода, они оставляют от него для приличия хотя бы какой–то кусочек вроде водонапорной башни. Владельцы аккумуляторного завода "Ригель" хотят разровнять целый участок — между Иоанновским монастырём, ул. Профессора Попова, продолжением ул. Грота и наб. реки Карповки.
 
Согласно ЕГРН, участок с 2003 года находится в собственности АО "Аккумуляторная компания Ригель", за которым стоят инвестиционная компания "Евроинвест" и холдинг "Теллус–групп". Производство, как заявили в АО, будет локализовано в корпусах, прилегающих к улице Даля. В компании говорят, что даже увеличат мощности втрое — с 750 тыс. А•ч в год до более чем 3 млн А•ч в год.
 
Проект застройки территории, ранее уже одобренный КГИОП, прошёл согласование и в КГА (был одобрен архитектурно–градостроительный облик). Проект разработан архитектурной мастерской "А. Лен" Сергея Орешкина. 

Заслуживает лучшего

Сергей Орешкин отметил, что проект выполнен в предельно сдержанном, консервативном стиле, с использованием традиционного членения фасадов и некоторыми классическими элементами (поскольку к иной архитектуре в центре общественность сейчас маловосприимчива), но при этом не является прямым подражанием эклектике. Фасады решены в двух основных темах (более торжественные, под камень, обращены к монастырю и на Карповку, менее, под кирпич, выйдут на улицу Грота). По словам зодчего, КГИОП не стал требовать сохранения старинных построек (поскольку выяснилось, что они неоднократно перестраивались), поэтому никакого использования их в проекте не предусматривается. Дискуссии с КГИОП велись не о том, нужно или нет что–то сохранять, а о деталях стилистических решений. Ещё одной стороной в обсуждениях была настоятельница Иоанновского монастыря. По результатам переговоров с инвестором обители отвели часть территории "Ригеля".
 
Руководитель собственной мастерской Михаил Мамошин рассказал, что проектирует для монастыря на предоставленном верующим участке комплекс общественного центра с воскресной школой. Идея, по его словам, в том, чтобы вынести за стены обители немонастырские функции.
 
Сергей Орешкин признаёт, что существующий ныне заводской квартал — по–своему уютный, но, по его мнению, это "шанхайчик", то есть довольно хаотичное градостроительное образование. По его мнению, сегодня Петроградская сторона заслуживает более парадной застройки, каковой она и предполагается в проекте "А. Лен". А кроме того, существующие здания под жильё не приспособить. Орешкин полагает, что по–настоящему ценная историческая застройка на этом участке была утрачена при строительстве аккумуляторного завода.
 
В проекте нового комплекса используется идея с подковообразным курдонёром, обращённым к Карповке.
 
Застройщики любят такой приём за то, что сразу много квартир получат вид на воду и вырастут в цене.
Однако, по словам Сергея Орешкина, здесь такой приём и с архитектурной точки зрения не является случайным. Это — отсылка к зданиям в двух разных концах Карповки: жилому комплексу "Омега хаус" Архитектурного бюро Мамошина и дому Ленсовета архитектора Левинсона, которые тоже имеют закруглённые фасады. Наконец, для зодчего важно, что будет открыта и благоустроена пешеходная набережная вдоль Карповки (она должна получиться не хуже, чем у Первого медицинского университета).
 
Некоторые задумки реализовать не удалось (так, пришлось отказаться от пробивки в сторону Карповки ул. Грота из–за того, что процесс согласования такого решения растянулся бы на годы).
 
Архитекторы, отмечают, что по масштабу он сопоставим с "Парадным кварталом" 20–летней давности. Но ближе к классической архитектуре, несмотря на отсутствие прямых цитат.

Сносят по паспорту

Между тем проект рискует довести до седых волос градозащитников — опять же в связи с тем, что практически вся старая застройка квартала уходит под снос. Общественники считают её весьма интересной и заслуживающей сохранения, выделяя, в частности, здание с башней в глубине территории. У них есть вопросы по согласованиям. Так, самый большой (объединённый из нескольких) корпус в центре участка в Росреестре датируется 1925 годом, хотя происхождение составляющих его зданий, судя по фасадам, более раннее. А кирпичный дом, выходящий на ул. Профессора Попова (№ 38, лит. И), с очевидно дореволюционным фасадом по Росреестру и вовсе датируется 1948 годом. А значит, по закону их можно сносить.
 
Только "Ригелем" преобразования на Карповке не ограничиваются. Та же мастерская "А. Лен" спроектировала архитектуру ЖК, который уже строится на месте гостиницы "Северная корона" (также известной как интеротель "Петроград") чуть выше по течению. С более дорогими, но также протяжёнными фасадами. Такими темпами Петроградская станет в этой части районом современной застройки. Какой она, впрочем, и была до революции.
 
"Проект предполагает полную зачистку участка от исторических корпусов, хотя уважающие себя застройщики в центре уже так не работают. Самые выразительные из них можно было бы сохранить и приспособить под офисы или детский сад. В качестве позитивного примера можно обратить внимание, как в нескольких километрах от "Ригеля" корпуса бывшего НИИ приспосабливают под клубный дом без сноса (ЖК "Мадонна Бенуа")", - член президиума петербургского отделения ВООПИиК Анна Капитонова.
 
"Общая схема комплекса решена в присущей "А. Лен" ясной и рациональной манере. Авторы не побоялись — и, на мой взгляд, правильно — применить тотальную монотему практически всех фасадов в сложной в плане градостроительной композиции. Во все стороны открываются прекрасные виды, в том числе и на собор. Его близость (одного из классных образцов наследия) накладывает особую ответственность. При всей внешней несхожести концепции "Ригеля" и петербургской архитектуры времени эклектики в целом обнаруживается исторически преемственный подход к освоению участка, применённый Леонтием Бенуа на Каменноостровском, 26–28", - вице–президент Санкт–Петербургского союза архитекторов Святослав Гайкович.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ПЕТРОГРАДСКИЙ РАЙОН, ПЕТРОГРАДСКАЯ СТОРОНА, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, АРХИТЕКТУРНАЯ МАСТЕРСКАЯ МАМОШИНА, СЕРГЕЙ ОРЕШКИН, МИХАИЛ МАМОШИН, СВЯТОСЛАВ ГАЙКОВИЧ, ВООПИИК, АРХИТЕКТУРНОЕ БЮРО А.ЛЕН
Подписывайтесь на нас:

До конца этого года в Москве, в ТиНАО, откроют почти 50 километров дорог
06.12.2021 16:50

В этом году в ТиНАО планируют запустить движение по 46,7 километра дорог. Об этом сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин. К настоящему времени открыто 29,9 километра новых дорог.

Он также добавил, что на территории Московской области за указанный период введено в эксплуатацию 7,31 километра дорог, четыре искусственных сооружения, один пешеходный переход.

Значимым событием стало открытие движения на участке первого пускового комплекса ЦКАД. Его протяженность — 25 километров. Также в этом году ввели в эксплуатацию участок дороги М3 «Украина» (деревня Середнево — деревня Марьино — деревня Десна) длиной 12 километров.

Экономит время автомобилистов и магистраль районного значения от поселения Московский до станции метро «Филатов Луг» протяженностью 2,3 километра. До ее открытия более 80 тысяч жителей Московского добирались до станции метро по Киевскому шоссе, что гораздо дольше, особенно в часы пик. Также появилась новая связующая магистраль между Киевским и Калужским шоссе. Это четырехполосная дорога длиной 12 километров.

Еще в июне завершилось строительство и открылось движение на участке автодороги Воскресенское — Каракашево — Щербинка от Остафьевского шоссе до Чечерского проезда (3,2 километра). Получено разрешение на ввод в эксплуатацию улично-дорожной сети и на территории административно-делового центра (АДЦ) поселка Коммунарка (первый этап, 2,23 километра). Всего на территории АДЦ будет 50 километров автодорог.

«Эти дороги уже обозначены в проекте планировки территории, они обеспечат транспортную доступность общественно-деловой и жилой застройки», — уточнил Владимир Жидкин.

С 2012 по сентябрь 2021 года в ТиНАО и на прилегающих территориях построили 315 километров дорог, 59 искусственных сооружений и 39 пешеходных переходов. Общий объем средств, выделенных на дорожное строительство в период с 2012 по 2020 год, составляет 206,1 миллиарда рублей.

Москва уделяет большое внимание транспортному каркасу ТиНАО. Здесь строятся станции метро и Московских центральных диаметров, появляются новые дороги. Планируется, что до конца 2024 года в ТиНАО появится более 500 километров новых дорог.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА А-113 ЦКАД А-113, МОСКВА, ВЛАДИМИР ЖИДКИН
Подписывайтесь на нас: