В 2021 году в рамках нацпроекта отремонтировано более 125 километров петербургских магистралей

14.12.2021 09:30

В Петербурге завершились масштабные работы по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированные на 2021 год. Отремонтирован 41 объект общей протяженностью более 125 километров.

«В 2021 году наш регион впервые присоединился к нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Благодаря финансовой поддержке федерального центра Петербург выполнил обязательства по нацпроекту на 2021 год - в нормативное состояние приведены 73% городских дорог. К 2024 году мы должны привести в нормативное состояние 85% городских магистралей и поддерживать этот показатель до 2030 года», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Он также отметил, что особое внимание в 2021 году было уделено ремонту дорог, которые ведут к социально значимым объектам и магистралей с наибольшей транспортной нагрузкой.

Отремонтирована Ленинградская улица в поселке Песочный, ведущая к НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова, а также крупные магистрали, соединяющие Красногвардейский, Калининский и Выборгский районы - проспект Энгельса от Парнасского путепровода до КАД, Полюстровский проспект от Пискаревского проспекта до 1-го Муринского проспекта, Пискаревский проспект от Свердловской набережной до Муринской дороги. Также приведены в нормативное состояние Арсенальная улица, Якорная улица и многие другие. Завершились работы на Фронтовой улице в Стрельне, на проспекте Обуховской Обороны и на набережной Обводного канала.

Все дорожные работы синхронизированы с ремонтом инженерных сетей. Используются современные технологии, которые учитывают влияние климатических условий на состояние дорог и продлевают срок службы асфальтобетонного покрытия.

В 2022 году в рамках нацпроекта планируется отремонтировать не менее 70 километров улично-дорожной сети. В адресной программе будут учтены предложения петербуржцев. Перечень дорог, подлежащих ремонту, находится в стадии формирования и будет окончательно определен весной, после схода снега.

Планы по ремонту дорог согласуются с Ленинградской областью. Одновременно проводятся работы на участках основных выездных магистралей — Рябовском, Пулковском и Ропшинском шоссе, на проспектах Энгельса и Маршала Жукова, улице Братьев Горкушенко.

Ранее был сформирован перечень дорог, входящий в Санкт-Петербургскую агломерацию. Он включает 786 объектов улично-дорожной сети общей протяженностью 1771,6 км.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: news.myseldon.com
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПЕСОЧНЫЙ, ПИСКАРЕВСКИЙ ПРОСПЕКТ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ, ОНКОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Подписывайтесь на нас:

Смольный проавансирует строительство метро на 4,4 млрд
06.12.2021 11:50

"Метрострой Северной столицы" (МССС) в ближайшее время получит от Смольного 4,4 млрд рублей на строительство двух веток метро.

Речь идёт об основных контрактах ОАО "Метрострой": по Лахтинско–Правобережной линии (ЛПЛ, оранжевая ветка) от "Спасской" до "Горного института" со станцией "Театральная" и по Красносельско–Калининской линии (ККЛ, коричневая ветка) от "Путиловской" до "Юго–Западной". Теперь их достройкой занимается МССС, и 4,4 млрд рублей станут авансом от комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), говорят источники в Смольном.
 
Однако речи о том, что эти деньги будут освоены до конца года, не идёт. Да и вряд ли это возможно физически.
 
"В этом году они точно не успеют их освоить. 4 млрд рублей за месяц сейчас и Москва не успеет освоить без подготовки. У нас даже процесс ещё не налажен", — считает один из экспертов транспортоно рынка.
 
По ЛПЛ из 28 млрд рублей, предусмотренных контрактом, старый "Метрострой" освоил 13 млрд рублей, а работы в целом выполнены на 64%. По ККЛ из 38 млрд рублей освоено только 13 млрд, доля выполненных работ — 35%. Сколько сейчас требуется суммарно средств на достройку этих двух веток с учётом корректировки стоимости (из–за удорожания материалов и увеличения сроков строительства), в КРТИ пока сказать не смогли, "поскольку сметы находятся в экспертизе и цены могу измениться". По ККЛ выход из экспертизы намечен на конец января — февраль, по ЛПЛ — немного позднее.
 
Напомним, ранее конкурс на корректировку проектной документации по ККЛ за 236 млн рублей выиграл московский институт "Метрогипротранс". В ходе работ он предложил поменять пересадку со станции "Кировский завод" на "Путиловскую": она будет в центре зала (сейчас по проекту, прошедшему Главгосэкспертизу, должна находиться в торце).
 
Отметим, стоимость контракта по ККЛ после этого увеличилась на 16 млрд рублей — до 54 млрд, рост составил 40%. Впрочем, пока эта цена не утверждена.
 
Проект по ЛПЛ может измениться только в сметной части, поскольку из–за увеличения срока выполнения работ и изменения обслуживающих процессов нужно менять проект организации строительства. Это действительно может привести к удорожанию. Экспертизу сметной части можно попробовать провести в Петербурге, без выхода в Главгосэкспертизу.
 
Технические же решения по строительству участка ЛПЛ не менялись и не будут меняться, говорят в петербургском институте "Ленметрогипротранс" (ЛМГТ), который её разрабатывал.
 
"От контракта освоено около 10 млрд рублей. Оставшуюся сумму нужно просто освоить, а не корректировать проект. Проект был утверждён, по нему давно работают. Если мы сейчас пойдём в экспертизу, нам по новой придётся всё пересогласовывать в Минкульте, так как там находятся четыре памятника федерального значения. Это мы на 2 года остановим строительство", — пояснили в ЛМГТ.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: m.123ru.net
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МЕТРОСТРОЙ, МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, ЛЕНМЕТРОГИПРОТРАНС, ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНАЯ ЛИНИЯ, КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ, ФИНАНСЫ ФИНАНСИРОВАНИЕ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас: