Новое освещение Петергофского шоссе обеспечит двукратную экономию на энергопотреблении
На Петергофском шоссе сотрудники компании «Ленсвет» завершили замену натриевых светильников на современные светодиодные.
Всего на шестикилометровом участке установлено 465 новых светильников.
Губернатор Александр Беглов отметил, что город шаг за шагом выполняет программы по модернизации наружного освещения. Новое оборудование устанавливается не только на улицах, но и в парках, во дворах и в общественных пространствах. Александр Беглов подчеркнул, что это позволяет не только улучшить освещение, но имеет энергосберегающий эффект. Светодиодные лампы более экономичны.
Петергофское шоссе – одна из главных трасс на юго-западе города. Вдоль нее расположено пять жилых комплексов, три парка. Это основанная магистраль, по которой туристы прибывают в Стрельну, Петергоф, Ораниенбаум. Теперь она стала более безопасной для интенсивного движения автомобилей, общественного транспорта, пешеходов. Восемь пешеходных переходов на ней обозначены контрастным световым потоком.
Новые светильники без ущерба нормативной освещенности позволили снизить расход электроэнергии почти в два раза. Раньше общая мощность энергопотребления на Петергофском шоссе была 128 кВт. Сейчас - 70 кВт. При этом показатели освещенности стали лучше – появилась равномерность, улучшилась видимость дорожной разметки, знаков и указателей.
Помимо высоких показателей качества освещения и экономичности такие светильники более просты в обслуживании, имеют высокую степень защиты от пыли и влаги, что значительно увеличивает срок их службы.
Губернатор Андрей Травников проконтролировал ход строительства четвертого автомобильного моста через Обь в Новосибирске. К концу года техническая готовность по всему проекту составит 45%.
Губернатору доложили о ходе работ – строители завершили один из ключевых и самых технологически сложных этапов концессионного проекта по созданию мостового перехода. Многотонная конструкция пролётного строения, надвижка которой началась 27 марта 2021 г., пересекла русло реки и прошла от левого до правого берега на высоте 13,5 метров над водой. За 8,5 месяцев собрано и надвинуто над руслом пролётное строение длиной 546 погонных метров и весом 7432 тонны. Работы по надвижке выполняются традиционным методом с помощью четырех гидравлических домкратов суммарной мощностью 1200 тонн.
«Сегодня у мостостроителей важное событие – фактически завершение работ в русловой части, надвижка пролетного строения на последнюю опору, которая расположена в русле реки. Конечный срок, который определен вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным – открыть рабочее движение в декабре 2022 года, этот срок остается в силе, и мы видим, что график составлен на выполнение этой задачи», – подчеркнул Губернатор Андрей Травников.
«Мы подтверждаем все сроки, которые стоят перед нами, мы понимаем важность этого объекта для Новосибирска. Концессионер, производственная фирма «ВИС» предпринимает все необходимые меры для навёрстывания того небольшого отставания, которое сложилось у нас в начале осени. На сегодняшний момент все организационные мероприятия проведены, и работы идут в соответствии с графиком», – отметил генеральный директор Группы «ВИС» Дмитрий Доев.
На площадке строительства Андрей Травников провел выездное заседание межведомственной рабочей группы по вопросам строительства и эксплуатации мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской.
На сегодня возведено 12 из 18 опор моста, включая три русловые опоры. На левом берегу выполнены земляные работы по основному ходу трассы в объёме более 430 тысяч кубометров, погружено свыше 120 буровых свай. Завершено устройство 14 монолитных опор транспортной развязки, свыше 300 буронабивных свай эстакады, смонтировано почти 3 тысячи тонн металлоконструкций пролётных строений. На строительстве двух тоннельных путепроводов через пути Транссибирской магистрали и на ул. Станиславского работают два проходческих комплекса: устраиваются защитные экраны из труб, всего продавлено 2858 и 1459 метров соответственно.
На правом берегу продолжается сооружение 114-метрового пилона в форме буквы «Н» – это символ будущего моста и новая архитектурная доминанта города. Здесь на левой и правой стойках пилона завершено бетонирование 13 и 15 захваток. Сегодня их высота составляет 52 и 60 метров соответственно. На высоте 12 метров над землёй смонтирована нижняя бетонная перемычка, которая обеспечит устойчивость всей конструкции. С помощью 70 вант пилон будет удерживать вантовый участок моста. Он будет комбинированным: 230 метров – пролётное строение с ортотропной плитой и 150 метров – сталежелезобетонная конструкция, аналогичная той, что уже надвинута над руслом реки. Сборка вантового пролётного строения уже началась. Строители завершили монтаж и установку на опорные части стартового блока массой 80 тонн. Он позволит вести сборку металлоконструкций. За площадью инженера Будагова продолжается строительство транспортных съездов с правобережной развязки и второй этап реконструкции Зыряновского путепровода.
Проект по созданию новой мостовой переправы реализуется с участием средств федерального и регионального бюджетов. Концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации моста через реку Обь было подписано 6 декабря 2017 года. Концедентом выступает Правительство Новосибирской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства, концессионером – ООО «Сибирская концессионная компания», входит в Группу «ВИС». Компания стала победителем открытого конкурса, проведённого Правительством Новосибирской области. Финансовым партнёром выступает Газпромбанк.