«Мосинжпроект» применяет динамическое моделирование при управлении крупными градостроительными проектами


13.12.2021 12:45

Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» применяет новые методы в освоении и функционировании территорий крупных градостроительных проектов, в том числе динамическое моделирование. Об этом сообщил заместитель генерального директора по реализации крупных градостроительных проектов АО «Мосинжпроект» Андрей Антипов в ходе форума РБК «Инфраструктурные инвестиции. Общество. Технологии. Бизнес».


«Мосинжпроект» выступает оператором развития территорий ряда крупных градостроительных проектов.

«Инжиниринговый холдинг применяет новые методы освоения территорий. При реализации градостроительных проектов мы, в частности, используем имитационное динамическое моделирование. Получаемые данные позволяют нам принимать управленческие решения, как на этапе создания, так и на этапе функционирования объектов», – заявил Андрей Антипов на пленарной дискуссии «Будущее городов: бизнес, человек, сервисы».

По его словам, налаживанию эффективных коммуникаций между всеми участниками освоения территории позволяет комплексный подход.

«Мы занимаемся совместным проектированием и строительством инженерных коммуникаций и дорог, объектов капитального строительства, а также ведем благоустройство. Наш подход обеспечивает поэтапное освоение территории – четкий контроль завершения всех этапов и отдельных участков с соблюдением интересов всех сторон», – добавил Андрей Антипов.

Заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект» подчеркнул, что основными критериями при реализации каждого градостроительного проекта являются безопасность, комфорт и доступность для граждан.

Напомним, «Мосинжпроект» выступает оператором развития ряда крупных градостроительных проектов Москвы – Мнёвниковской поймы, высвобождаемой территории Центра им. М.В. Хруничева, и АДЦ «Коммунарка» в Новой Москве. Суммарная площадь планируемых к строительству объектов превышает 12 млн кв. метров.

На Мнёвниковской пойме уже открыты две станции Большой кольцевой линии – «Мнёвники» и «Терехово». Последняя была введена 7 декабря в составе участка БКЛ из десяти станций. Хорошая транспортная доступность станет одним из драйверов развития осваиваемой территории.

«Инфраструктурные инвестиции. Общество. Технологии. Бизнес» является первым ежегодным форумом холдинга РБК о развитии инфраструктурных проектов в России и инвестициях в это направление. АО «Мосинжпроект» выступает партнером мероприятия.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://moskva.bezformata.com

Поделиться:


13.12.2021 09:30

Губернатор Андрей Травников проконтролировал ход строительства четвертого автомобильного моста через Обь в Новосибирске. К концу года техническая готовность по всему проекту составит 45%.


Губернатору доложили о ходе работ – строители завершили один из ключевых и самых технологически сложных этапов концессионного проекта по созданию мостового перехода. Многотонная конструкция пролётного строения, надвижка которой началась 27 марта 2021 г., пересекла русло реки и прошла от левого до правого берега на высоте 13,5 метров над водой.  За 8,5 месяцев собрано и надвинуто над руслом пролётное строение длиной 546 погонных метров и весом 7432 тонны. Работы по надвижке выполняются традиционным методом с помощью четырех гидравлических домкратов суммарной мощностью 1200 тонн.

«Сегодня у мостостроителей важное событие – фактически завершение работ в русловой части, надвижка пролетного строения на последнюю опору, которая расположена в русле реки. Конечный срок, который определен вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным – открыть рабочее движение в декабре 2022 года, этот срок остается в силе, и мы видим, что график составлен на выполнение этой задачи», – подчеркнул Губернатор Андрей Травников.

«Мы подтверждаем все сроки, которые стоят перед нами, мы понимаем важность этого объекта для Новосибирска. Концессионер, производственная фирма «ВИС» предпринимает все необходимые меры для навёрстывания того небольшого отставания, которое сложилось у нас в начале осени. На сегодняшний момент все организационные мероприятия проведены, и работы идут в соответствии с графиком», – отметил генеральный директор Группы «ВИС» Дмитрий Доев.

На площадке строительства Андрей Травников провел выездное заседание межведомственной рабочей группы по вопросам строительства и эксплуатации мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской.

На сегодня возведено 12 из 18 опор моста, включая три русловые опоры. На левом берегу выполнены земляные работы по основному ходу трассы в объёме более 430 тысяч кубометров, погружено свыше 120 буровых свай. Завершено устройство 14 монолитных опор транспортной развязки, свыше 300 буронабивных свай эстакады, смонтировано почти 3 тысячи тонн металлоконструкций пролётных строений. На строительстве двух тоннельных путепроводов через пути Транссибирской магистрали и на ул. Станиславского работают два проходческих комплекса: устраиваются защитные экраны из труб, всего продавлено 2858 и 1459 метров соответственно.

На правом берегу продолжается сооружение 114-метрового пилона в форме буквы «Н» – это символ будущего моста и новая архитектурная доминанта города. Здесь на левой и правой стойках пилона завершено бетонирование 13 и 15 захваток. Сегодня их высота составляет 52 и 60 метров соответственно. На высоте 12 метров над землёй смонтирована нижняя бетонная перемычка, которая обеспечит устойчивость всей конструкции. С помощью 70 вант пилон будет удерживать вантовый участок моста. Он будет комбинированным: 230 метров – пролётное строение с ортотропной плитой и 150 метров – сталежелезобетонная конструкция, аналогичная той, что уже надвинута над руслом реки. Сборка вантового пролётного строения уже началась. Строители завершили монтаж и установку на опорные части стартового блока массой 80 тонн. Он позволит вести сборку металлоконструкций. За площадью инженера Будагова продолжается строительство транспортных съездов с правобережной развязки и второй этап реконструкции Зыряновского путепровода. 

Проект по созданию новой мостовой переправы реализуется с участием средств федерального и регионального бюджетов. Концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации моста через реку Обь было подписано 6 декабря 2017 года. Концедентом выступает Правительство Новосибирской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства, концессионером – ООО «Сибирская концессионная компания», входит в Группу «ВИС». Компания стала победителем открытого конкурса, проведённого Правительством Новосибирской области. Финансовым партнёром выступает Газпромбанк.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Новосибирской области
ИСТОЧНИК: Правительство Новосибирской области
ИСТОЧНИК ФОТО: http://nso.ru

Поделиться: