На развитие дорог в регионах дополнительно направят более 3,1 млрд рублей
Правительство России дополнительно направит в регионы более 3,1 млрд рублей на строительство и ремонт автомобильных дорог. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Средства будут доведены в рамках ведомственной целевой программы "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы "Развитие транспортной системы".
Порядка 1,89 млрд рублей выделены Республике Татарстан. Средства будут направлены на строительство Вознесенского тракта в Казани, который обеспечит выезд из города через промышленную зону на федеральную трассу М-7 "Волга" и позволит разгрузить Мамадышский тракт. Он примет на себя транспортный трафик с прилегающих жилых микрорайонов Азино, Горки, Салмачи, Вознесенское, Привольный. Протяженность объекта составит 12 км. Дополнительное финансирование позволит построить в 2021 году участок дороги от улицы Гвардейской до проспекта Победы и тем самым довести ее техническую готовность до уровня 17%.
Оставшиеся 1,26 млрд рублей поступят в Оренбургскую область. Средства федерального бюджета будут направлены на капитальный ремонт автодороги Саракташ - Бурунча - Новомихайловка в Саракташском районе и капитальный ремонт участков трассы Шарлык - Новосергиевка в Александровском районе. Общая протяженность обновленного дорожного полотна составит 58,6 км.
Этим же распоряжением на ремонт и строительство автомобильных дорог в регионах перераспределено более 5,2 млрд рублей. Денежные средства будут направлены в 23 субъекта, в их числе - Забайкальский край, Якутия, Белгородская, Волгоградская, Воронежская, Курганская, Пензенская, Сахалинская, Свердловская, Тульская, Ульяновская, Челябинская и Ярославская области.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнил работы по реконструкции канализационной насосной станции (КНС) в поселке Металлострой и строительству канализационных сетей в Невском районе. Завершение проекта позволило переключить стоки устаревших канализационных очистных сооружений в пос. Металлострой на Центральную станцию аэрации.
В рамках проекта проложено 8,2 км канализационных сетей диаметром 500-1000 мм. На территории выведенных из эксплуатации очистных сооружений в работе осталась КНС №9, которая прошла реконструкцию с увеличением производительности с 9,5 до 28 тыс. м3/сут. Теперь КНС перекачивает весь объем стоков, образующихся в бассейне канализования от жилой части и промзоны Металлострой, а также от перспективной застройки района, по новой канализационной сети на очистку.
Напомним, что очистные сооружения в пос. Металлострой начали работу с 1968 г. и были предназначены для полной биологической очистки сточных вод поселка Металлострой и промышленных предприятий. Устаревшая технология очистки сточных вод на сегодняшний день не позволяла достичь требуемых нормативов, в том числе современных рекомендаций Хельсинской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ) по содержанию фосфора в общем сбросе сточных вод– не более 0,5 мг/л, азота – 10 мг/л. По результатам проведенных технико-экономических расчетов различных вариантов решений относительно будущего КОС п. Металлострой было принято решение о закрытии КОС и перенаправлении всех стоков на Центральную станцию аэрации, где проходят полный цикл очистки перед сбросом в водные объекты Санкт-Петербурга.
Реконструкция канализационной насосной станции в поселке Металлострой и строительство канализационных сетей в Невском районе с переключением стоков КОС пос. Металлострой на ЦСА - часть реализации городской Программы по прекращению сброса неочищенных сточных вод в водные объекты города.
Все работы по данному объекту, в том числе восстановление нарушенного благоустройства петербургский Водоканал планирует завершить до конца 2021 года.
Отметим, что в период реконструкции и строительства канализационных сетей ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнил монтаж временной КНС на территории КОС пос. Металлострой для того, чтобы не отключать абонентов от системы водоотведения.
Кроме того, в ходе работ специалисты Водоканала применяли бестраншейную технологию прокладки трубопровода, которая позволяет вести работы без существенных ограничений дорожного движения, демонтажа железнодорожного полотна и неудобств для местных жителей.