В Таганском районе от самостроя освобождено здание с 175-летней историей
В границах охранной зоны памятника истории и культуры Госинспекцией по недвижимости пресечен факт незаконной реконструкции здания 1846 года постройки.
По документам, на земельном участке по адресу: улица Николоямская, владение 52, строение 3 расположено одноэтажное капитальное здание площадью 132,4 квадратного метра.
Специалистами Госинспекции по недвижимости установлено, что основной объект был незаконно реконструирован, в результате чего площадь здания увеличилась более чем на 130 квадратных метров.
«Собственниками здания без оформления разрешительных документов была возведена надстройка – дополнительный второй этаж площадью 132,4 квадратного метра. Работы проведены в нарушение договора аренды, с существенным нарушением градостроительных и строительных норм и правил. Учитывая, что объект расположен в зоне с особым статусом, договором аренды установлен запрет на строительство и реконструкцию, за исключением специальных мер, направленных на сохранение, восстановление историко-градостроительной или природной среды объекта культурного наследия. Арендатор нарушил обязательства», – рассказал начальник Госинспекции по недвижимости Владислав Овчинский.
Органами исполнительной власти проведены работы по сносу надстройки, второй этаж демонтирован. В настоящее время нарушение устранено, параметры объекта приведены в соответствие с документацией.
Николоямская – одна из древнейших улиц Москвы, она связывает ее исторический центр с востоком. Здесь сохранились старинные храмы и палаты XVIII века, доходные дома и городские усадьбы. Улица является прямой связующей артерией между Заяузьем, Таганкой и Рогожской слободой.
В СПбГАСУ запатентована автоматизированная система контроля экологических параметров транспортных средств. Авторы изобретения – профессор кафедры электроэнергетики и электротехники СПбГАСУ, д.т.н. Равиль Сафиуллин и выпускник магистратуры СПбГАСУ Евгений Морозов.
– Экология – это здоровье человека. Мы живем в большом городе, экологическая ситуация в целом здесь не очень хорошая. Концентрация вредных выбросов в атмосферу превышена в несколько раз. Чтобы снизить нагрузку на окружающую среду, необходимо контролировать технические параметры транспортных средств. Зная эти технические параметры и введя экологический налог на транспортные средства, мы будем управлять экологической ситуацией автоматически. Будем контролировать автомобили на дорогах, – уверен Равиль Сафиуллин.
Для совершенствования процесса информационного обмена между интеллектуальными бортовыми транспортными системами и транспортной инфраструктурой за счет расширения функциональных возможностей автоматизированной системы контроля экологических параметров транспортных средств была сформирована сложная распределенная система без существенных дополнительных затрат, позволяющая наблюдать за экологическими параметрами в процессе их функционирования в реальном времени. Информация о транспортном средстве передается контролирующему звену, которое автоматически разрешает двигаться транспортному средству.
По сравнению с уже известными технологиями система обладает целым рядом преимуществ, такими, как: высокий уровень информативности, точность результатов контроля, компактность, мобильность, функциональность.
По словам Равиля Сафиуллина, стратегия дальнейшего развития науки связана с развитием беспилотных роботизированных транспортных средств, оснащенных интеллектуальными бортовыми системами. В этой сфере существует множество нерешенных задач, в том числе, связанных с оценкой систем и устройств на транспортном средстве.
Ученые кафедры электроэнергетики и электротехники СПбГАСУ занимаются решением таких задач. На кафедре разрабатывают системы автоматизации мониторинга объектов инфраструктуры, энергосберегающие технологии умного дома. Над новыми изобретениями работают заведующий кафедрой ЭЭ, к.т.н. Виктор Резниченко, доцент кафедры ЭЭ, к.т.н. Александр Епишкин, доцент кафедры ЭЭ, к.т.н. Дмитрий Горлатов и др. В планах профессора Равиля Сафиуллина – продолжить изобретательскую деятельность, направленную на разработку автоматизированных систем контроля данных технических и строительных объектов.