Еще тысяча обманутых дольщиков получают жилье
Региональный комитет госстройнадзора в пятницу выдал акт ввода в эксплуатацию второго корпуса проблемного ЖК «Силы природы», где зарегистрированы более 1000 дольщиков.
Помощь в завершении строительства ЖК «Силы природы» оказало Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования. По поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко ЛеноблАИЖК выкупает свободные квартиры у девелопера, что позволяет не останавливать работы.
ЖСК «Муринское-1» должен был сдать квартиры в 2015 году, но неоднократно срывал сроки. Первый корпус жилого комплекса ввели в эксплуатацию в конце января 2020 года. До конца 2022-го застройщику предстоит достроить еще два дома.
Справка
К началу декабря этого года в Ленинградской области введено в эксплуатацию 15 проблемных объектов. 8 из них ― за последние 5 месяцев. Квартиры получат свыше 6000 семей обманутых дольщиков.
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году отремонтировано почти 200 километров региональных трасс.
В общей сложности, работы прошли более чем на 20 адресах.
Так, «Ленавтодор» обновил наиболее загруженные магистрали Всеволожского и Ломоносовского районов. Речь, в частности, идет про Колтушское шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Староприозерское шоссе (от СПБ до Дранишников), Гостилицкое шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельское шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотское шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры). Ряд ремонтов был сделан с опережением сроков: обновлены сразу шесть дорог в Тосненском районе, приведена в порядок трасса Анташи — Красное Село (от Ропши до деревни Сокули). В Тихвинском районе обновлен участок дороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь.
Дорожники используют технологии, продлевающие срок службы покрытия: используется усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Его состав подбирается индивидуально под каждую магистраль, с учетом климатических особенностей и нагрузочный параметров. Кроме того, особое внимание уделяется обустройству посадочных площадок для ожидания автобусов: теперь на них делаются специальные пандусы, чтобы с тележкой, коляской или велосипедом было проще заехать.
«Основа ремонтной программы — наша постоянная обратная связь с жителям на встречах и в социальных сетях. Важно слышать и понимать просьбы автомобилистов, и именно тогда программа ремонтов областных магистралей становится подлинно народной», — подчеркнул глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.