Еще тысяча обманутых дольщиков получают жилье
Региональный комитет госстройнадзора в пятницу выдал акт ввода в эксплуатацию второго корпуса проблемного ЖК «Силы природы», где зарегистрированы более 1000 дольщиков.
Помощь в завершении строительства ЖК «Силы природы» оказало Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования. По поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко ЛеноблАИЖК выкупает свободные квартиры у девелопера, что позволяет не останавливать работы.
ЖСК «Муринское-1» должен был сдать квартиры в 2015 году, но неоднократно срывал сроки. Первый корпус жилого комплекса ввели в эксплуатацию в конце января 2020 года. До конца 2022-го застройщику предстоит достроить еще два дома.
Справка
К началу декабря этого года в Ленинградской области введено в эксплуатацию 15 проблемных объектов. 8 из них ― за последние 5 месяцев. Квартиры получат свыше 6000 семей обманутых дольщиков.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт моста на км 77+672 автомобильной дороги А-137 автомобильная дорога Р-21 «Кола» – Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Муезерский район, на территории которого пройдут работы, находится в западной части средней Карелии вдоль границы с Финляндией. Длина участка дороги, запланированного к капремонту, составляет 284,5 м. В ходе реализации проекта здесь построят металлическое оцинкованное одностороннее барьерное ограждение, устранят деформации и повреждения дорожной одежды, приведут в порядок дорожные знаки и разметку, укрепят откосы насыпи и обочины.
Железобетонный однопролетный мост через реку Пизма доведут до параметров, соответствующих III категории автодороги. Его длина увеличится с 29,1 до 30,1 м, а ширина – с 11,2 до 11,7 м. Для обеспечения достаточной пропускной способности в подмостовом створе изменят продольный профиль на переправе и поднимут отметки низа мостовых конструкций.
Проектной документацией предусмотрен демонтаж существующего пролетного строения, уширение опор и увеличение подмостового габарита. Также будет выполнено уширение конструкций опор моста путем устройства дополнительных свай и одной балки пролетного строения.
Пролетное строение, как и мостовое полотно смонтируют заново, также устроят асфальтобетонное покрытие на подходах, сопряжение моста с насыпью, обустроят закрытую дождевую канализацию и очистные сооружения для перехвата загрязненного стока с моста и подходов.
Генеральная проектная организация - ООО «Центр компетенции «Мосты». Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства».