ВТБ отказался от проекта строительства лого- и технопарка «Марьино» на участке в 110 га в Петербурге
Дочерняя структура банка ВТБ, ЗАО «ВТБ Управление активами», отказалось от строительства логистического комплекса «Марьино» и одноименного технопарка на 110 га, принадлежащих компании на юге Санкт-Петербурга, и собирается продать эту землю, пишет газета «Коммерсант».
Напомним, до конца 2008 г. планировалось начать возведение крупнейшего на Северо-Западе индустриального парка рядом с Петродворцом, включающего логистический комплекс «Марьино» на 42 га общей площадью 237 тысяч кв. м, и на 68 га – одноименного технопарка. До 2011 г. банк намеревался вложить в проект 300 млн. долларов.
На встрече с потенциальными резидентами технопарка аналитик банка «ВТБ Управление активами» Александр Паршуков сообщил, что «из-за переизбытка складских проектов и проблем, вызванных мировым кризисом», инвестор отказывается от строительства логистического комплекса. ВТБ отказывается и от строительства в технопарке «Марьино» ранее обещанных промышленных площадок для 15 производителей. Банк разделит отведенные под технопарк 68 га на отдельные лоты от 1,5 га каждый и продаст их потенциальным резидентам.
При этом, ВТБ рассчитывает строить инженерные коммуникации при долевом участии резидентов, которые смогут две трети стоимости сетей погасить до конца 2009 г. За 2 года в подготовку территории планируется вложить около 80 млн. долларов. Банк проинвестирует создание инженерных сетей в случае, если к концу II квартала 2009 г. получит заявки на покупку 17 гектаров, что составляет 25% площади I очереди технопарка». Интерес к проекту уже проявили около 30 компаний, среди которых немецкая Itraco, швейцарская Lyon del Basell, KSB, японская SMC.
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.