Все оттенки шоппинга: фасадные панели Rockpanel преобразили торговый центр в Белгороде
Сегодня фасады торговых центров — это не просто внешняя сторона здания. Они рассказывают историю, создают настроение и могут служить визитной карточкой целого района. Свежий, яркий, запоминающийся и органично вписанный в ландшафт — именно так описывают жители Белгорода торговый центр «Мята». Динамичный, постоянно меняющийся образ зданию добавили облицовочные панели из базальтового волокна Rockpanel.
Залог популярности современного торгового центра — оригинальное проектное решение с необычными интерьерами, доступным комплексом услуг и обилием магазинов. Все это сочетает в себе ТЦ «Мята», распахнувший свои двери в конце 2020 года в Белгороде. Здесь посетители могут найти для себя гораздо больше занятий, чем просто шоппинг. Крупный восьмиуровневый комплекс общей площадью более 20 000 квадратных метров объединил в себе офисные площадки, рестораны, салоны красоты, места для отдыха, развлечений и паркинг. Архитектура и дизайн здания — первое, что привлекает внимание. В отделке фасада использованы экоматериалы и панорамное остекленение для естественной инсоляции. При этом строение органично вписывается в окружающую среду, не вступая в конфликт с существующей застройкой и не растворяясь в ней.
Для отделки фасада было использовано около 1500 квадратных метров редкого трехцветного дизайна плит Rockpanel Chameleon в оттенке «фиолетовый-зеленый-синий». Благодаря этому архитекторы создали динамичный, постоянно меняющийся образ. Название серии «Хамелеон» говорит само за себя: с какой стороны ни посмотри на здание, цвет его будет постоянно новым. В зависимости от угла зрения и угла падения солнечного света на фасад, он плавно меняет свой оттенок. Это особенно заметно при движении вдоль торгового центра в автомобиле или общественном транспорте.
Гладкости и премиальности удалось достичь благодаря широкому формату панелей Rockpanel, их размер составляет 3050х1200 мм, и низкому термическому расширению материала, что позволило использовать минимальные зазоры всего 5 мм.
«При всей своей яркости, фасад зданий, облицованных панелями Rockpanel, имеют наилучший класс пожарной безопасности — К0, то есть выдерживают прямое воздействие огня без повреждений более 45 минут. Это важно, ведь из-за нахождения большого количества людей в здании, пожарной безопасности необходимо уделять особое внимание. Помимо этого, такая облицовка устойчива к осадкам, ультрафиолету и сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы, то есть более 50 лет», — прокомментировал Игорь Шталтовой, менеджер по развитию бизнеса Rockpanel.
Еще одно преимущество декоративной облицовки Rockpanel Chameleon в её натуральном происхождении и экологичности. Базальт, используемый при производстве плит, является безопасным для окружающей среды материалом, в тоже время он прочный как камень, негорючий и невосприимчивый к атмосферным воздействиям. Панели имеют специальный защитный слой Protect Plus, что обеспечивает гидрофобность поверхности фасада и позволяет ему оставаться чистым даже в непосредственной близости к дороге.
Благодаря сочетанию долговечности, эстетики и пожарной безопасности архитекторы и проектировщики все чаще отдают предпочтение облицовочным панелям из базальтового волокна Rockpanel. Так, в Екатеринбурге находится самое высокое, 99.9 метровое жилое здание в России с применение Rockpanel — ЖК «Тринити», где гидрофобность и эластичность панелей имела решающую роль.
Хотите увидеть ТЦ «Мята» своими глазами? Смотрите потрясающее видео в YouTube.
В полном объеме открыто движение на отрезке км 250 – км 276, входящем в скоростной маршрут Казань – Екатеринбург. Менее чем за два года здесь расширили проезжую часть с двух до четырех полос, разделили встречные потоки и построили три разворотных петли.
В мероприятии приняли участие заместитель начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Константин Дерябин, начальник ФКУ «Уралуправтодор» Александр Бедусенко, министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков.
Открывая движение на объекте, Константин Дерябин подчеркнул, что цель капитального ремонта – обеспечение безопасности:
– Главная задача Росавтодора – сократить аварийность. В данном случае исключен самый опасный вид ДТП – лобовое столкновение. Для этого потоки встречного движения разделены барьерным ограждением.
Также он напомнил, что указанный объект – часть скоростного маршрута Казань-Екатеринбург. В рамках его формирования до 2024 года Росавтодор планирует расширить до четырех полос движения еще несколько участков трассы Р-242 в Свердловской области. Как отметил Александр Бедусенко, эти работы ведутся сегодня на отрезке км 187 – км 232, еще по трем участкам (км 232– км 250, км 276 – км 301, км 301 – км 326) начата разработка проектной документации.
Василий Старков поблагодарил дорожников от имени губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева:
– Сегодня мы вводим один из участков будущего скоростного маршрута Казань-Екатеринбург. Выражаю признательность Росавтодору и подрядным организациям, которые в непростых условиях пандемии смогли вовремя ввести в строй этот значимый для региона объект.
Добавим, что на данном участке (км 250 – км 276) — в Киргишанах и Бисерти — установят по надземному пешеходному переходу. Первый сдадут в эксплуатацию до конца текущего года, второй – в начале 2022-го.
Протяженность трассы Р-242 Пермь-Екатеринбург в границах Свердловской области составляет 192,391 км, из них 52 км (с учетом вышеуказанного участка) уже расширили до четырех полос.