ЮИТ в соответствии с соглашением с городом оборудовал современную спортивную площадку на территории школы №584 Озерки в Выборгском районе Санкт-Петербурга
В рамках социальных обязательств по проекту Ilona ЮИТ в Санкт-Петербурге выполнил работы по ремонту и благоустройству спортивной площадки на территории ГБОУ школа №584 Озерки Выборгского района. Объект расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Руднева, д. 8, корп. 3, лит. А. Площадь участка проведения работ по благоустройству территории составляет 9170,9 кв. м.
В школе №584 Озерки обучаются дети с заболеваниями опорно-двигательного аппарата неврологического характера. Занятия физической культурой и спортом очень важны для учеников и требуют специального оборудования. ЮИТ проводил работы на участке существующего спортивного ядра, которое требовало ремонта и изначально не предназначалось для детей с ограниченными возможностями.
Проектная организация ООО «НАСТ» предложила специальные решения для проведения занятий и спортивных мероприятий на улице. Все спортивное оборудование подобрано для детей с ограниченными возможностями и позволит развивать их физические способности, улучшить координацию, поможет научиться ориентироваться в пространстве, развивать у детей мелкую моторику. Работы по проекту выполнялись подрядной организацией ООО «СтройСервис».
На площадке появились футбольные ворота, мини-баскетбольные щиты, лабиринт, дуга с мячами, песочный комплекс, шведские стенки и скамьи для пресса, веревочное сидение (гнездо) для разгрузки позвоночного отдела, тренажёр для детей с ограниченными возможностями, благодаря которому они смогут подтягиваться, а также тренировать сгибание колена.
Специализированная площадка с покрытием из геопластика позволит детям с ограниченными возможностями научиться самостоятельно передвигаться на колясках, осуществлять подъём и спуск, развивая тем самым физическую нагрузку на опорно-двигательный аппарат и плечевой пояс. Дорожки образуют лабиринт для проезда на инвалидных колясках, имеют перепады высотой 0,3-0,4 м, спуски с дорожек ведут к спортивному и развивающему оборудованию.
На спортивной площадке теперь могут одновременно проводиться занятия для малоподвижных игр пяти групп детей и для подвижных занятий четырех групп (футбол, крокет, баскетбол, ОФП). Кроме этого, у школы появилась возможность проводить межрайонные специализированные спортивные мероприятия, например турниры по футболу, крокету или баскетболу на колясках.
Дополнительно в рамках проекта Ilona ЮИТ также произвел ремонт покрытий и спортивного оборудования на площадках других образовательных учреждений Выборгского района: гимназии № 114, гимназии № 622, средней общеобразовательной школе № 135 с углубленным изучением английского языка, средней общеобразовательной школе № 518. Все работы выполнены ЮИТ по соглашению городской администрацией.
Новый жилой комплекс Ilona строится на пересечении Нейшлотского переулка и Лесного проспекта. На участке площадью 1,3 га будут возведены три жилых дома высотой 5 и 10 этажей с подземными паркингами. Всего в комплексе предусмотрено 400 квартир (общей площадью 18,8 тыс. кв. м). Планируется, что первый дом будет введен в эксплуатацию в III квартале 2023 года, а второй и третий - в 2024 году.
Ранее в рамках других проектов ЮИТ уже сотрудничал с администрацией Санкт-Петербурга и передавал городу по соглашению объекты социальной и транспортной инфраструктуры. Как ответственная компания ЮИТ выполняет взятые на себя обязательства и вносит свой вклад в развитие благоприятной городской среды.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подводит итоги ремонтной кампании уходящего года. Её главным событием следует признать включение Санкт-Петербурга в национальный проект «Безопасные качественные дороги», который предполагает выделение федеральных средств на приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние.
В 2021 году из федерального бюджета был выделен 1 млрд рублей, из бюджета Санкт-Петербурга – почти 4 млрд рублей. В городе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» были произведены работы на 41 адресе.
Самым протяженным из них является Пискарёвский проспект. Его участок от Свердловской наб. до Муринской дороги имеет длину 23,3 км. Недаром проспект и ремонтировали дольше всех – с июня по октябрь.
Он же является и самым современным, поскольку при укладке дорожного покрытия на объекте применялась система объемно-функционального проектирования. Она дает возможность подобрать состав асфальтобетонной смеси таким образом, чтобы получить покрытие, которое будет служить в течение ожидаемого срока эксплуатации, применительно к условиям Санкт-Петербурга, а также с учетом интенсивности движения и грузонапряженности. В основном эта технология используется на более загруженных трассах.
Самый скромный фронт работ оказался на Пухтоловской дороге – участок от проспекта Ленина до Рощинского шоссе имеет протяженность всего 200 метров. Но и такие небольшие участки тоже необходимо приводить в порядок.
Самый известный отремонтированный в рамках национального проекта проспект в городе и за его пределами (одновременно и самый туристический) – это, конечно, Литейный. Правда, его ремонтировали не весь, лишь меняли асфальт в зоне трамвайных путей, но зато по всей длине, а это, кстати, почти 2 километра. Работы завершились в начале ноября.
Наиболее социальный адрес – Ленинградская улица в поселке Песочный (2,6 км). Дело в том, что здесь расположен ФГБУ «НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова» - крупнейший в городе. Посетители и пациенты неоднократно жаловались на качество дорожного покрытия, так что этот объект в национальный проект был включен одним из первых. Текущий ремонт этой трассы был завершен 1 сентября.
Наиболее загруженный объект – проспект Обуховской обороны – одна из ключевых магистралей левобережной части Невского района. Было принято решение отремонтировать её всю за один раз – а это без малого 10 км. Автомобилистам пришлось потерпеть неудобства, зато теперь ремонтировать проспект не придется ещё долго. Движение по всем участкам трассы было открыто в конце ноября.
Самым сложным адресом следует признать улицу Куйбышева. Во многом из-за того, что она находится в историческом центре и является очень загруженной. В таких условиях перекрывать её пришлось по частям, что априори не очень удобно для подрядчика. Кроме того, было очень непросто подвозить стройматериалы в условиях постоянных заторов. Но в октябре работы были всё же завершены.