ЮИТ в соответствии с соглашением с городом оборудовал современную спортивную площадку на территории школы №584 Озерки в Выборгском районе Санкт-Петербурга
В рамках социальных обязательств по проекту Ilona ЮИТ в Санкт-Петербурге выполнил работы по ремонту и благоустройству спортивной площадки на территории ГБОУ школа №584 Озерки Выборгского района. Объект расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Руднева, д. 8, корп. 3, лит. А. Площадь участка проведения работ по благоустройству территории составляет 9170,9 кв. м.
В школе №584 Озерки обучаются дети с заболеваниями опорно-двигательного аппарата неврологического характера. Занятия физической культурой и спортом очень важны для учеников и требуют специального оборудования. ЮИТ проводил работы на участке существующего спортивного ядра, которое требовало ремонта и изначально не предназначалось для детей с ограниченными возможностями.
Проектная организация ООО «НАСТ» предложила специальные решения для проведения занятий и спортивных мероприятий на улице. Все спортивное оборудование подобрано для детей с ограниченными возможностями и позволит развивать их физические способности, улучшить координацию, поможет научиться ориентироваться в пространстве, развивать у детей мелкую моторику. Работы по проекту выполнялись подрядной организацией ООО «СтройСервис».
На площадке появились футбольные ворота, мини-баскетбольные щиты, лабиринт, дуга с мячами, песочный комплекс, шведские стенки и скамьи для пресса, веревочное сидение (гнездо) для разгрузки позвоночного отдела, тренажёр для детей с ограниченными возможностями, благодаря которому они смогут подтягиваться, а также тренировать сгибание колена.
Специализированная площадка с покрытием из геопластика позволит детям с ограниченными возможностями научиться самостоятельно передвигаться на колясках, осуществлять подъём и спуск, развивая тем самым физическую нагрузку на опорно-двигательный аппарат и плечевой пояс. Дорожки образуют лабиринт для проезда на инвалидных колясках, имеют перепады высотой 0,3-0,4 м, спуски с дорожек ведут к спортивному и развивающему оборудованию.
На спортивной площадке теперь могут одновременно проводиться занятия для малоподвижных игр пяти групп детей и для подвижных занятий четырех групп (футбол, крокет, баскетбол, ОФП). Кроме этого, у школы появилась возможность проводить межрайонные специализированные спортивные мероприятия, например турниры по футболу, крокету или баскетболу на колясках.
Дополнительно в рамках проекта Ilona ЮИТ также произвел ремонт покрытий и спортивного оборудования на площадках других образовательных учреждений Выборгского района: гимназии № 114, гимназии № 622, средней общеобразовательной школе № 135 с углубленным изучением английского языка, средней общеобразовательной школе № 518. Все работы выполнены ЮИТ по соглашению городской администрацией.
Новый жилой комплекс Ilona строится на пересечении Нейшлотского переулка и Лесного проспекта. На участке площадью 1,3 га будут возведены три жилых дома высотой 5 и 10 этажей с подземными паркингами. Всего в комплексе предусмотрено 400 квартир (общей площадью 18,8 тыс. кв. м). Планируется, что первый дом будет введен в эксплуатацию в III квартале 2023 года, а второй и третий - в 2024 году.
Ранее в рамках других проектов ЮИТ уже сотрудничал с администрацией Санкт-Петербурга и передавал городу по соглашению объекты социальной и транспортной инфраструктуры. Как ответственная компания ЮИТ выполняет взятые на себя обязательства и вносит свой вклад в развитие благоприятной городской среды.
7 декабря 2021 года Владимир Путин и Сергей Собянин торжественно открыли новый участок Большой кольцевой линии (БКЛ) длиной 20 км, от станции «Мнёвники» до «Каховской».
При строительстве нескольких перегонов использовалась теплоизоляция ROCKWOOL. Прочные и негорючие плиты из каменной ваты эффективно утепляют тоннели и надёжно защищают их от пожаров и задымлений.
На новом участке функционируют 10 станций: «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Всего же «большом кольце» запущено 22 станции. Это почти 44 километра путей и 90 километров однопутных тоннелей. Действующая часть БКЛ – особенная с точки зрения используемых строительных технологий. Так, линия от «Мнёвников» до «Давыдкова» сооружена по испанской технологии – в однопутном исполнении с помощью тоннелепроходческих щитов диаметром по 10 м. От «Давыдкова» до «Каховской» проходку выполнили традиционным для московского метро способом – с устройством двух однопутных тоннелей диаметром 6 м.
Но есть у нового участка и общая черта с существующими линиями московской подземки – он не отапливается. Всё тепло создаётся за счёт работы машин и постоянного присутствия большого количества людей, а массы горячего воздуха транспортируются системами вентиляции. В таких условиях важнейшей задачей становится надёжная аккумуляция выработанного тепла. Именно поэтому на многих участках БКЛ перегоны теплоизолированы каменной ватой ROCKWOOL – благодаря своей волокнистой структуре она эффективно удерживает тепло внутри даже самых больших и протяжённых пространств. Кроме того, волокна материала способны выдержать температуры до 1500 °С без оплавления и выделения дыма. Это критически важное свойство в случаях, когда речь идёт о местах большого скопления людей – в критической ситуации пути эвакуации должны оставаться доступными и не заполняться едкой гарью.
Для защиты перегонов от промерзания, а также возможных пожаров, выбраны жёсткие плиты из каменной ваты РУФ БАТТС СТЯЖКА и РУФ БАТТС В ОПТИМА. Материалы подобраны исходя из экстремальных условий эксплуатации с повышенными нагрузками. Аналогичные решения используются не только для утепления тоннелей, но и на станциях. В частности, плитами РУФ БАТТС В ОПТИМА и РУФ БАТТС Н ОПТИМА утеплены вестибюли таких известных станций, как «Каширская», «Беломорская», «Варшавская», «Нагатинская» и «Площадь революции». Важное преимущество каменной ваты в строительных проектах – лёгкий вес. Плиты не создают излишней нагрузки на бетонные конструкции, что способствует их долговечности.
Запуск нового участка Большой кольцевой линии – важная веха в истории метро Москвы, так как сегодня это ключевой проект развития центрального транспортного узла страны. Большая часть – 70 % – проекта БКЛ уже реализована, остаётся открыть ещё 9 станций. Это будет сделано уже в 2022 году.
О других станциях московского метрополитена, защищённых каменной ватой ROCKWOOL, читайте по ссылке.