ЮИТ в соответствии с соглашением с городом оборудовал современную спортивную площадку на территории школы №584 Озерки в Выборгском районе Санкт-Петербурга
В рамках социальных обязательств по проекту Ilona ЮИТ в Санкт-Петербурге выполнил работы по ремонту и благоустройству спортивной площадки на территории ГБОУ школа №584 Озерки Выборгского района. Объект расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Руднева, д. 8, корп. 3, лит. А. Площадь участка проведения работ по благоустройству территории составляет 9170,9 кв. м.
В школе №584 Озерки обучаются дети с заболеваниями опорно-двигательного аппарата неврологического характера. Занятия физической культурой и спортом очень важны для учеников и требуют специального оборудования. ЮИТ проводил работы на участке существующего спортивного ядра, которое требовало ремонта и изначально не предназначалось для детей с ограниченными возможностями.
Проектная организация ООО «НАСТ» предложила специальные решения для проведения занятий и спортивных мероприятий на улице. Все спортивное оборудование подобрано для детей с ограниченными возможностями и позволит развивать их физические способности, улучшить координацию, поможет научиться ориентироваться в пространстве, развивать у детей мелкую моторику. Работы по проекту выполнялись подрядной организацией ООО «СтройСервис».
На площадке появились футбольные ворота, мини-баскетбольные щиты, лабиринт, дуга с мячами, песочный комплекс, шведские стенки и скамьи для пресса, веревочное сидение (гнездо) для разгрузки позвоночного отдела, тренажёр для детей с ограниченными возможностями, благодаря которому они смогут подтягиваться, а также тренировать сгибание колена.
Специализированная площадка с покрытием из геопластика позволит детям с ограниченными возможностями научиться самостоятельно передвигаться на колясках, осуществлять подъём и спуск, развивая тем самым физическую нагрузку на опорно-двигательный аппарат и плечевой пояс. Дорожки образуют лабиринт для проезда на инвалидных колясках, имеют перепады высотой 0,3-0,4 м, спуски с дорожек ведут к спортивному и развивающему оборудованию.
На спортивной площадке теперь могут одновременно проводиться занятия для малоподвижных игр пяти групп детей и для подвижных занятий четырех групп (футбол, крокет, баскетбол, ОФП). Кроме этого, у школы появилась возможность проводить межрайонные специализированные спортивные мероприятия, например турниры по футболу, крокету или баскетболу на колясках.
Дополнительно в рамках проекта Ilona ЮИТ также произвел ремонт покрытий и спортивного оборудования на площадках других образовательных учреждений Выборгского района: гимназии № 114, гимназии № 622, средней общеобразовательной школе № 135 с углубленным изучением английского языка, средней общеобразовательной школе № 518. Все работы выполнены ЮИТ по соглашению городской администрацией.
Новый жилой комплекс Ilona строится на пересечении Нейшлотского переулка и Лесного проспекта. На участке площадью 1,3 га будут возведены три жилых дома высотой 5 и 10 этажей с подземными паркингами. Всего в комплексе предусмотрено 400 квартир (общей площадью 18,8 тыс. кв. м). Планируется, что первый дом будет введен в эксплуатацию в III квартале 2023 года, а второй и третий - в 2024 году.
Ранее в рамках других проектов ЮИТ уже сотрудничал с администрацией Санкт-Петербурга и передавал городу по соглашению объекты социальной и транспортной инфраструктуры. Как ответственная компания ЮИТ выполняет взятые на себя обязательства и вносит свой вклад в развитие благоприятной городской среды.
Марат Хуснуллин провёл заседание координационного совета по развитию Московского транспортного узла.
Открывая заседание координационного совета, Марат Хуснуллин отметил, что, благодаря скоординированным действиям Правительства и руководства Москвы и Московской области, в Московском регионе устойчиво формируется единая транспортная система с повышенным качеством услуг, предоставляемых населению.
«В 2021 году в Московском регионе построено более 400 км автомобильных дорог, завершено строительство ЦКАД – важнейшего проекта страны и особо важного для данного региона. В Москве продолжает формироваться транспортный каркас скоростных городских автомагистралей, расширяется сеть железнодорожного Московского центрального кольца, а в Московской области открываются новые развязки и путепроводы. Такое стремительное развитие транспортной системы в целом способствует ускоренному социально-экономическому росту региона», – сказал вице-премьер.
Говоря о планах развития транспортной инфраструктуры, губернатор Московской области Андрей Воробьев поблагодарил Правительство Российской Федерации за поддержку в развитии Московского транспортного узла. Только в этом году совместно удалось открыть 13 крупных дорожных объектов в Подмосковье. Среди них и те, что построены в рамках президентского проекта: ЦКАД и Репинская развязка в Химках, путепровод в Одинцове, обход Коломны, мост в Воскресенске. До конца года в регионе планируют открыть еще 9 объектов.
ЦКАД проходит по территории 13 городских округов Подмосковья в обход крупных населённых пунктов и соединяет основные вылетные магистрали, в том числе Каширское, Симферопольское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское и Ярославское шоссе.
После открытия ЦКАД загруженность улично-дорожной сети подмосковных городов уменьшались на 10% и может снизиться в перспективе до 30%. Выведен транзитный транспорт из Бронниц, Ногинска, Икши, Звенигорода. Жители региона теперь могут экономить время в пути между городами и быстрее добираться до аэропорта. Например, из Истры в Ногинск можно доехать за 1,15 часа вместо 2,5 до открытия ЦКАД, а из Звенигорода в аэропорт «Домодедово» – за 1 час вместо 2.
В рамках совещания обсуждался также вопрос развития железнодорожного сообщения.
«Мы рассчитываем, что в 2023 году сможем запустить МЦД-3 и МЦД-4, – сказал Андрей Воробьев. – Со своей стороны мы готовим все подъездные пути и всё, что связано с инфраструктурой и удобством, нахождением людей на прилегающих территориях».
В этой связи в планах правительства Московской области – дальнейшее строительство новых путепроводов через МЦД.
Говоря о планах по развитию рельсового транспортного каркаса, участники обсудили перспективы расширении сети московского метро в Московскую область.
При обсуждении вопроса синхронизации мероприятий федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» с мероприятиями по строительству путепроводов и транспортно-пересадочных узлов Марат Хуснуллин обратил внимание на необходимость ускорить получение заключений Главгосэкпертизы. Он поручил Минтрансу совместно с ОАО «РЖД» составить совместно с правительствами Москвы и Московской области перечень железнодорожных объектов ЦТУ, обеспечив актуализацию стоимости реализуемых объектов и источники финансирования.
«Мы реализуем крупнейшую в мире программу развития железнодорожной инфраструктуры. Это непростая программа, и ей надо заниматься в штабном режиме», – подчеркнул вице-премьер.
Участники заседания обсудили вопрос развития грузовой логистики в Центральном транспортном узле с учётом реализации проекта Московских центральных диаметров.
Ещё одним вопросом повестки стала Стратегия развития транспортного комплекса Московского региона на период до 2035 года. Проект документа синхронизирован с Транспортной стратегией Российской Федерации до 2035 года и соответствует ему по основным направлениям и задачам развития.
Подводя итог выполнения плана работ за 2021 год, Марат Хуснуллин поблагодарил всех участников совещания за хорошую работу: «Несмотря на тяжёлые условия пандемии, мы все базовые объёмы выполнили. Это большая, серьёзно сделанная работа, которую надо продолжать».