РЖД и российские банки подписали пакет инициатив, нацеленных на развитие инфраструктурных проектов
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.
На сегодняшнем заседании правительства, где был одобрен внесенный КГИОП проект закона о границах и режимах зон охраны исторического и культурного наследия в Петербурге, выступили главы ряда комитетов правительства. Мнения их о новом законе не были единодушны. Так, по словам главы КГА Александра Викторова, Правила землепользования и застройки и проект границ и режимов зон охраны должны составить единый документ. Он подчеркнул, что КГИОП и КГА совместно работали над этим документом. «Проект продолжает наш принцип: развитие через сохранение и сохранение через развитие», - сказал А.Викторов.
Вице-губернатор Петербурга Александр Вахмистров, курирующий строительный блок, согласен с мнением разработчиков документа о важности сохранения фоновой исторической застройки. Он также рассказал о ходе заседаний городской Комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ): вчера Комиссия, по его словам, «рассмотрела все поправки по общей части – по градрегламентам районов – и утвердила модель высотного регулирования». КЗЗ осталось провести еще 2 заседания. «В результате город будет обладать всей полнотой законодательной базы по градостроительному регулированию – Генплан, Правила землепользования и застройки, границы и режимы зон охраны», - резюмировал А.Вахмистров, полностью одобрив новый документ.
Иначе настроен глава КУГИ Игорь Метельский, который заметил, что режимы охраны зон регулирования застройки (ЗРЗ) 1 и 2 предполагают, что здания постройки до 1917 г. могут только реставрироваться. «А как же мансарды? Почему нельзя надстроить мансарду? Или дворы перекрывать?» - поинтересовался он у председателя КГИОП Веры Дементьевой. «Видимо, вас не было на тех заседаниях правительства, где они уже дважды обсуждались, - заметила она. – Опыт мансардного строительства в Петербурге никак нельзя назвать успешным, положительные примеры крайне редки. Но в режимах все описано – где-то можно, где-то нельзя. Все расписано по кварталам. Например, на зданиях в стиле классицизма – нельзя, это резко нарушает их облик. Культура – вещь неудобная, но я буду бороться за историческую застройку».