РЖД и российские банки подписали пакет инициатив, нацеленных на развитие инфраструктурных проектов
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.
В Санкт-Петербурге, в рамках официального визита, состоялась открытая рабочая встреча делегации, возглавляемой министром транспорта и водного хозяйства Нидерландов Камилом Эрлингсом, с руководством ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя - Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений». В ходе переговоров стороны обсудили ход строительства КЗС и опыт совместной работы российских и голландских фирм, а также перспективы дальнейшего сотрудничества.
«Проект интересен для нас не только своими масштабами, но еще и тем, что эта стройка с самого начала имела и будет иметь очень много общего с нашим проектом защитных сооружений от наводнений в районе Маасланд. Здесь мы научились не только сдерживать стихийные природные явления, но и обращать их во благо людям, - заявил К.Эрлингсон. – Голландия считает себя хорошим другом России. У наших премьер-министров давнее знакомство и замечательные отношения, и наше правительство надеется на дальнейшее укрепление и развитие двусторонних связей. Мы полагаем, что инвестиции в российские проекты будут расти, а участие голландских компаний в российских проектах – расширяться».
Выразив заинтересованность в скорейшем завершении проекта КЗС, К. Эрлингсон отметил, возможность использования опыта голландских компаний, полученного в ходе оперативного управления и эксплуатации защитных сооружений Маасланда. «Мы не будем оспаривать авторских прав на проект, хотя наш проект начал разрабатываться раньше», - заметил в свою очередь генеральный директор «Дирекции КЗС» Владимир Щекачихин, подчеркнув при этом, что российская сторона готова к сотрудничеству, особенно в области развития международной системы предупреждения наводнений.
«Трудно спорить о том, кто первый придумал этот проект. Вы раньше начали строить. Мы раньше закончили», - согласился министр. – У нас были сложности в ходе запуска сооружения в эксплуатацию. Но мы успешно справились с этой проблемой и готовы поделиться опытом в части оперативного управления».
По итогам встречи был подписан протокол, носящий рамочный характер и направленный на развитие сотрудничества по созданию международной сети обмена информацией в сфере предупреждения наводнений. По словам заместителя генерального директора «Дирекции КЗС» Олега Панчука, в создании такой сети могут принять участие страны, в которых имеются защитные сооружения от наводнений, в том числе Россия, Нидерланды, Великобритания и Италия. «На сегодняшний день сотрудничество в рамках этого направления носит главным образом характер общественного международного движения», - сказал он.