РЖД и российские банки подписали пакет инициатив, нацеленных на развитие инфраструктурных проектов
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.
По словам директора филиала САО «Гефест» в Петербурге Анатолия Копки, Петербург сейчас занимает втрое место в стране по объему страхования строительных рисков. По предварительным данным, бюджетные инвестиции в инфраструктурное строительство планируются в 2009 г. в размере около 106 млрд. рублей, соответственно, потенциальный объем рынка страхования строительных рисков составит около 500 млн. рублей.
В целом по СЗФО эти страховые услуги пока пользуются меньшим спросом, подчеркнул А.Копка. Общий объем инвестирования в строительство в СЗФО без учета Петербурга на 2009 г. предварительно планируется в объеме 8 млрд. рублей, соответственно, потенциальный объем рынка страхования строительных рисков в округе без Северной столицы оценивается в 40 млн. рублей. Сейчас в СЗФО работает около 80 страховых компаний, из которых 30 имеют сборы по страхованию строительных рисков в размере более 1 млн. рублей в год.
А.Копка привел также данные о развитии своей компании. За январь-сентябрь 2008 г. страховые сборы компании по строительным видам деятельности составили 317 млн. рублей, при том, что за аналогичный период 2007 г. они достигали лишь 69 млн. рублей, а в 2006 г. – 33 млн. рублей. Компания страхует строительно-монтажные работы (СМР), гражданскую ответственность строителей, строительную технику, послепусковые гарантийные обязательства. Совокупный размер страховой ответственности филиала сейчас составляет около 100 млрд. рублей. Из них более 80,4 млрд. относятся к страхованию строительных рисков. Доля собранной страховой премии по блоку страхования СМР составляет 75% всех сборов.
Под страховой защитой «Гефеста» в Петербурге находятся такие объекты, как Комплекс защитных сооружений от наводнений (118 млрд. рублей страховой ответственности), Кольцевая автомобильная дорога (28,9 млрд.), южный участок Западного скоростного диаметра (10,1 млрд.), строительство моста через р. Малая Нева в районе острова Серный (9,4 млрд.), реконструкция путепровода в центральной части пр. Александровской Фермы (1,8 млрд.), реконструкция моста Лейтенанта Шмидта (2,5 млрд.), реставрация здания Военно-Морского музея (2,9 млрд.), Петропавловской крепости (0,6 млрд.). По словам А.Копки, только на реконструкции моста Лейтенанта Шмидта компании пришлось уплатить 2 млн. рублей за понесенный в результате наводнения ущерб; кроме того, постоянно случаются страховые случаи на КАД, по которым «Гефест» также уже выплатил несколько миллионов рублей.