РЖД и российские банки подписали пакет инициатив, нацеленных на развитие инфраструктурных проектов
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.
ООО «Пантикапей», в 2006 г. заявившее о намерении построить малоэтажный жилой комплекс «Евроград» с Первой строительной компанией провинции Цзяньсу (Китай) в Ленобласти, у северного полукольца КАД на территории 90 га, сменило партнера, а также профиль инвестиционного проекта. Компания учредила совместное предприятие с финским концерном SRV, который выступит девелопером строительства логистического комплекса класса А на части этой территории, площадью 24,7 га.
Участок к северу от КАД вблизи пересечения с пр. Энгельса (рядом с торговым комплексом MEGA-Парнас) расположен вблизи железнодорожной ветки. Кроме того, по сведениям газеты «Коммерсант», ООО «Пантикапей» удалось решить вопрос со строительством съезда с КАД, после чего и стало известно о совместном проекте с SRV, переговоры с которой велись с февраля 2008 г. Для создания дополнительных съездов с КАД необходимо было получить согласие Росавтодора. Как ранее сообщало АСН-инфо, руководству ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» выступает против строительства дополнительных съездов с КАД в связи с риском перегрузить магистраль.
Городские власти не были настроены на развитие терминально-складских мощностей у северной части КАД, где на территории Санкт-Петербурга предусмотрено строительство преимущественно промышленных объектов. Однако Ленобласть воспользовалась высоким спросом на логистические услуги на этой территории.
Концерн SRV в начале 2008 г. заявил о начале строительства складского терминала на городской территории севернее пос. Ольгино, где он также вступил в проект путем приобретения доли в 32,5% акций у компании «Ольгино-4». SRV также разработал проект развития промышленной зоны «Белоостров» (Курортный район Санкт-Петербурга) с участием институтов Европейского Союза, о чем сообщалось на международном форуме «Северное измерение» в мае 2008 г.
Наиболее известным проектом SRV Group является многофункциональный комплекс на Якорной ул. Для его реализации компания создала СП с петербургским Международным банковским институтом, офис которого займет часть площади комплекса. Как сообщал в мае 2008 г. директор-распорядитель компании Вели-Матти Куллас, в проект, рассчитанный на создание 700 тысяч кв. м офисных, торговых и развлекательных площадей, SRV Group намерена инвестировать 1 млрд. евро. В соседнем квартале SRV приобрела бизнес-центр Базен» также путем создания СП с владельцем земельного участка - НПО «Знамя труда».