Квартал у метро «Беговая» получил новое современное освещение
В Приморском районе к электросетям подключено новое наружное освещение квартала у метро «Беговая» между улицами Савушкина, Туристской и Приморским проспектом, рядом с парком 300-летия Санкт-Петербурга. В квартале расположены детский сад, школа, другие социально значимые объекты, детские и спортивные площадки.
«В Петербурге реализуется масштабная программа строительства и модернизации внутриквартального освещения. При этом используются самые современные технологии и оборудование. Комплексный подход к организации освещения жилых микрорайонов улучшает качество городской среды, обеспечивает комфорт и безопасность петербуржцев», - сказал губернатор Александр Беглов.
На внутриквартальной территории установлено 272 светодиодных светильника на 232 опорах. Для устройства линии электропередач на объекте проложена кабельная линия протяженностью более 8 километров.
Строительно-монтажные работы выполнены по заказу СПб ГКУ «Управление заказчика», подведомственного Комитету по энергетике и инженерному обеспечению. Подключение вновь построенного освещения реализовано силами СПб ГБУ «Ленсвет».
В 2021 году современное освещение в Приморском районе также получил квартал, ограниченный улицами Яхтенной, Оптиков, Туристской и Богатырским проспектом. Кроме того, специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» завершили модернизацию освещения на Старобельской улице. Современное освещение получили Ланская улица, улица Матроса Железняка. Продолжаются работы на Полевой Сабировской улице и в квартале между Дибуновской улицей, Липовой аллеей, улицей Покрышева и Школьной.
На сегодняшний день улицы, парки, кварталы Приморского района, в том числе 178 детских и спортивных площадок, освещают более 26 тысяч светильников.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнил работы по реконструкции канализационной насосной станции (КНС) в поселке Металлострой и строительству канализационных сетей в Невском районе. Завершение проекта позволило переключить стоки устаревших канализационных очистных сооружений в пос. Металлострой на Центральную станцию аэрации.
В рамках проекта проложено 8,2 км канализационных сетей диаметром 500-1000 мм. На территории выведенных из эксплуатации очистных сооружений в работе осталась КНС №9, которая прошла реконструкцию с увеличением производительности с 9,5 до 28 тыс. м3/сут. Теперь КНС перекачивает весь объем стоков, образующихся в бассейне канализования от жилой части и промзоны Металлострой, а также от перспективной застройки района, по новой канализационной сети на очистку.
Напомним, что очистные сооружения в пос. Металлострой начали работу с 1968 г. и были предназначены для полной биологической очистки сточных вод поселка Металлострой и промышленных предприятий. Устаревшая технология очистки сточных вод на сегодняшний день не позволяла достичь требуемых нормативов, в том числе современных рекомендаций Хельсинской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ) по содержанию фосфора в общем сбросе сточных вод– не более 0,5 мг/л, азота – 10 мг/л. По результатам проведенных технико-экономических расчетов различных вариантов решений относительно будущего КОС п. Металлострой было принято решение о закрытии КОС и перенаправлении всех стоков на Центральную станцию аэрации, где проходят полный цикл очистки перед сбросом в водные объекты Санкт-Петербурга.
Реконструкция канализационной насосной станции в поселке Металлострой и строительство канализационных сетей в Невском районе с переключением стоков КОС пос. Металлострой на ЦСА - часть реализации городской Программы по прекращению сброса неочищенных сточных вод в водные объекты города.
Все работы по данному объекту, в том числе восстановление нарушенного благоустройства петербургский Водоканал планирует завершить до конца 2021 года.
Отметим, что в период реконструкции и строительства канализационных сетей ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнил монтаж временной КНС на территории КОС пос. Металлострой для того, чтобы не отключать абонентов от системы водоотведения.
Кроме того, в ходе работ специалисты Водоканала применяли бестраншейную технологию прокладки трубопровода, которая позволяет вести работы без существенных ограничений дорожного движения, демонтажа железнодорожного полотна и неудобств для местных жителей.