Chapman&Taylor спроектировали на Ушаковской наб. «что-то вроде Сочи»
Сегодня Градостроительный совет рассмотрел проект ООО «МЭЛ», входящей в структуру московской «Кловер Групп», по строительству многофункционального комплекса «Кловер Плаза» у впадения Черной речки в Большую Невку. Как ранее сообщало АСН-инфо, проект предусматривает создание на площади 7,5 га бизнес-центра, культурно-развлекательного комплекса, гостиницы, торговой зоны и жилых строений на бывшей территории ФГУП «Северный завод», в настоящее время находящейся в собственности столичной компании.
К проекту, который разрабатывается в течение 4 лет, в разное время привлекались архитектурное бюро «Студия 44» и ООО «Интерколумниум». Однако в дальнейшем заказчик решил привлечь для разработки мастер-плана известную британскую фирму Chapman&Taylor.
По словам представителя генерального проектировщика ООО «Рамболь» (российская структура одноименной датской компании) Сергея Терских, проект был подвергнут повторной корректировке в связи с ограничениями предельной высотности. После новых экспертиз высота трех «башен» жилого комплекса в западной части участка застройки была откорректирована.
В связи с тем, что ближайшая к берегу Невы «башня», по оценке 5-й мастерской НИПЦ Генплана, располагается на оси визуального коридора продолжения Московского пр., ее высоту проектировщики решили ограничить 62 м. Вторая «башня», по словам С.Терских, осталась на ранее согласованном уровне 78 м. А третья, смещенная на восток, в сторону от оси визуального коридора, проектируется с высотой 92 м.
С.Терских подчеркнул, что разработчики тщательно продумали решение транспортной проблемы, в том числе по требованию Госпожнадзора. В откорректированном проекте, помимо трех мостов через Черную речку на подъездах к территории, предусмотрено также строительство пандуса, огибающего с запада периметрическую часть жилой застройки и переходящего в трассу набережной, которая, таким образом, образует замкнутый круг, выходя к зданию гостиницы и, затем, на внутренний проезд. Вдоль берега Невы, между въездом на пандус и первым из трех проектируемых мостов, решено сформировать пешеходную зону. Кроме того, для жилой части спроектирован социально-досуговый комплекс, что, наряду с созданием рабочих мест в деловой части проекта, снижает для жителей необходимость частого пользования личным транспортом.
Эти аргументы, однако, не убедили архитектурное сообщество. «Что-то мне трудно себе представить, что люди будут жить в этом квартале, не выходя оттуда», - заметил рецензент Владимир Григорьев. Сергей Бобылев предложил сократить масштаб проекта в 2 раза: а число задуманных функций – на две трети.По общему мнению участников дискуссии, создание на столь ограниченной территории жилой зоны на 24000 человек (576 квартир) неминуемо перегрузит транспортом Ушаковскую наб.
Гендиректор ООО «МЭЛ» Владимир Красиков подчеркивал, что «Кловер Групп» имеет опыт управления подобными комплексами в Калининграде, Владивостоке и Казани, и что в проекте предусмотрено разделение потоков посетителей и резидентов различных зон. Но, по мнению С.Бобылева, британское архитектурное бюро, приглашенное московской компанией, «не знает нашей специфики».
Критике подверглась также высотность зданий. Михаил Сарри расценил представленную проектировщиком развертку панорамы неубедительной, обратив внимание, что на ней «башня» максимальной высоты выглядит в 6 раз ниже, чем телевышка, а не в 3 раза. Заместитель председателя КГИОП Алексей Комлев отметил, что рассматриваемая территория находится на горизонте Петропавловской крепости и, следовательно, высотные акценты будут возникать на ее фоне при обзоре с противоположного берега Невы.
Не меньше замечаний было высказано по эстетическому решению проекта, в особенности жилых зданий. «У небоскреба не может быть скатной крыши», - полагает В. Григорьев. Оценивая эстетику как жилого комплекса, так и гостиницы, он заявил, что она напоминает ему южную архитектуру – «что-то вроде Сочи».
Председатель Союза архитекторов Петербурга Владимир Попов заявил, что подобные проекты в центр города допускать нельзя. Марк Рейнберг отметил, что единственной возможной высотной доминантой в устье Черной речки может быть храм.
Подводя итоги дискуссии, председатель КГА Александр Викторов признал, что британские и российские проектировщики проделали огромную работу, но она «оказалась пшиком», поскольку подобный проект, с учетом заложенной в нем плотности застройки, не утвердит ни одна из инстанций. Он поддержал предложение Михаила Кондиайна выставить проект застройки рассматриваемой территории на архитектурный конкурс.
По словам директора филиала САО «Гефест» в Петербурге Анатолия Копки, Петербург сейчас занимает втрое место в стране по объему страхования строительных рисков. По предварительным данным, бюджетные инвестиции в инфраструктурное строительство планируются в 2009 г. в размере около 106 млрд. рублей, соответственно, потенциальный объем рынка страхования строительных рисков составит около 500 млн. рублей.
В целом по СЗФО эти страховые услуги пока пользуются меньшим спросом, подчеркнул А.Копка. Общий объем инвестирования в строительство в СЗФО без учета Петербурга на 2009 г. предварительно планируется в объеме 8 млрд. рублей, соответственно, потенциальный объем рынка страхования строительных рисков в округе без Северной столицы оценивается в 40 млн. рублей. Сейчас в СЗФО работает около 80 страховых компаний, из которых 30 имеют сборы по страхованию строительных рисков в размере более 1 млн. рублей в год.
А.Копка привел также данные о развитии своей компании. За январь-сентябрь 2008 г. страховые сборы компании по строительным видам деятельности составили 317 млн. рублей, при том, что за аналогичный период 2007 г. они достигали лишь 69 млн. рублей, а в 2006 г. – 33 млн. рублей. Компания страхует строительно-монтажные работы (СМР), гражданскую ответственность строителей, строительную технику, послепусковые гарантийные обязательства. Совокупный размер страховой ответственности филиала сейчас составляет около 100 млрд. рублей. Из них более 80,4 млрд. относятся к страхованию строительных рисков. Доля собранной страховой премии по блоку страхования СМР составляет 75% всех сборов.
Под страховой защитой «Гефеста» в Петербурге находятся такие объекты, как Комплекс защитных сооружений от наводнений (118 млрд. рублей страховой ответственности), Кольцевая автомобильная дорога (28,9 млрд.), южный участок Западного скоростного диаметра (10,1 млрд.), строительство моста через р. Малая Нева в районе острова Серный (9,4 млрд.), реконструкция путепровода в центральной части пр. Александровской Фермы (1,8 млрд.), реконструкция моста Лейтенанта Шмидта (2,5 млрд.), реставрация здания Военно-Морского музея (2,9 млрд.), Петропавловской крепости (0,6 млрд.). По словам А.Копки, только на реконструкции моста Лейтенанта Шмидта компании пришлось уплатить 2 млн. рублей за понесенный в результате наводнения ущерб; кроме того, постоянно случаются страховые случаи на КАД, по которым «Гефест» также уже выплатил несколько миллионов рублей.