В Красногвардейском районе после капитального ремонта открыли Художественное отделение «Охтинского центра эстетического воспитания»
Глава районной администрации Евгений Разумишкин открыл обновленное здание на Новочеркасском пр., 32/3.
Теперь здесь смогут с комфортом заниматься более 300 ребят дошкольного и школьного возраста. В новом отделении площадью более 950 м2 обновили фасад, кабинеты и коридоры, установили пандус для маломобильных граждан, завезли новую мебель и инвентарь.
«В районе появилось отдельное обновленное здание для юных художников и талантов Красногвардейского. Теперь у нас есть все условия для того, чтобы ребята занимались с удовольствием. Кроме того, этим летом по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова мы открыли новый хореографический филиал «Охтинского центра эстетического воспитания», площадью более 1000 кв. м», - подчеркнул глава районной администрации Евгений Разумишкин.
Дорожный комитет Ленинградской области определил наиболее значимые проекты, реализованные в уходящем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Самой главной стройкой стало возведение нового путепровода, соединившего Всеволожск. Движение по нему было запущено в конце октября, на год раньше контрактных сроков. Предусмотрено четыре полосы движения, разделенные барьерным ограждением, а пешеходная часть моста сделана из литого асфальта. Цвета — синий и красный — отвечают гербу города.
Наиболее протяженными ремонтами стали обновление Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки (13 километров), Колтушского шоссе от Мяглово до Всеволожска (10 километров) и Никольского шоссе от федеральной трассы Москва — Санкт-Петербург до Никольского (почти 10 километров) и трассы Волосово — Копорье от Волосово до Лашковиц (почти 15 километров).
Важным для развития туризма стало обновление участка Красносельского шоссе от Виллозей до Вайялово, по которому можно доехать до знаменитой усадьбы Демидовых в Тайцах.
Напомним, в этом году в рамках дорожного нацпроекта область отремонтировала почти 200 километров региональных магистралей, часть работ выполнена со значительным опережением графика. На ряде объектов использован особо прочный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается специально под каждую дорогу с учетом индивидуальных климатических особенностей и нагрузок.