Власти Петербурга хотят увеличить штат кровельщиков
Проблему нехватки кровельщиков в Петербурге будут решать путем увеличения штатной численности и договоров с подрядчиками.
На текущий момент в управляющих организациях города трудоустроены 535 кровельщиков.
«ЖКС рекомендовано довести численность штатных сотрудников до 729», — сообщили в пресс-службе городской администрации.
На данный момент управляющие компании уже заключили договоры с подрядными организациями на привлечение дополнительных 2 тыс. 800 кровельщиков.
«Данное количество сотрудников, по сведениям районных администраций, в настоящее время достаточно для выполнения работ по очистке кровель», — считают в Смольном.
При этом, по оценке Жилищного комитета, Петербургу нужно в 35 раз больше кровельщиков, чтобы очистить все крыши от снега за день, а именно: порядка 19 тыс. человек вместо имеющихся 535 сотрудников.
«Ленавтодор» заключает контракт на обновление участка Гостилицкого шоссе от деревни Порожки через Гостилицы и до перекрестка с «Южным полукольцом». Работы пройдут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ремонт начнется весной-летом следующего года и станет логическим продолжением обновления участка шоссе от КАДа до Порожек, выполненного по заказу «Ленавтодора» минувшим летом. Предусматривается укладка двух слоев нового покрытия и укрепление обочин.
«Мы держим слово, данное летом на встрече с жителями Ломоносовского района. Таким образом, за два года будет отремонтирован наиболее загруженный участок шоссе от Гостилиц до КАДа», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Гостилицкое шоссе — главная магистраль южной части Ломоносовского района Ленинградской области, обеспечивающая ее транспортную связь с Санкт-Петербургом. Во время Великой Отечественной войны вдоль шоссе проходила линия фронта. Возле деревни Порожки, расположенной на 19 километре дороги, в январе 1944 года началась операция «Январский гром», ставшая началом полного снятия блокады Ленинграда.
В уходящем году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также были участки областных трасс Анташи — Ропша — Красное Село (через Ропшу, Глядино и Сокули), основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры) и целиком дорога Новый Петергоф — Низино — Сашино.