В Кунцево завершаются отделочные работы в новом учебном корпусе на 400 мест на территории школы № 64
«Завершаются отделочные работы в новом учебном корпусе на 400 мест на территории школы № 64 в районе Кунцево. Строительная готовность школы превышает 80 процентов. Ведется монтаж оборудования и благоустройство территории», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
Здание возводят на ул. Партизанская, владение 30, корпус 2. Четырехэтажный корпус с яркими фасадами предназначен для учащихся с 8 по 11 классы. Помещения оборудуют информационным табло и наглядной навигацией для удобства школьников.
На первом этаже расположится вестибюль, комната охраны, гардеробные и медицинский блок. На втором этаже будут учебные кабинеты, спортивный зал с раздевалками, актовый зал, а также помещения для группы свободного творчества. На третьем этаже оборудуют центр информации, учебные кабинеты, технический центр актового зала. На четвертом – специализированные кабинеты и зоны отдыха.
Здание оснастят современным оборудованием для обучения и воспитания детей, их всестороннего физического и эстетического развития. Помещения оборудуют всеми необходимыми технологическими приспособлениями для удобства маломобильных граждан.
Территорию учебного корпуса благоустроят – высадят кустарники, декоративные карликовые деревья, газон и цветочные клумбы.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт моста на км 77+672 автомобильной дороги А-137 автомобильная дорога Р-21 «Кола» – Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Муезерский район, на территории которого пройдут работы, находится в западной части средней Карелии вдоль границы с Финляндией. Длина участка дороги, запланированного к капремонту, составляет 284,5 м. В ходе реализации проекта здесь построят металлическое оцинкованное одностороннее барьерное ограждение, устранят деформации и повреждения дорожной одежды, приведут в порядок дорожные знаки и разметку, укрепят откосы насыпи и обочины.
Железобетонный однопролетный мост через реку Пизма доведут до параметров, соответствующих III категории автодороги. Его длина увеличится с 29,1 до 30,1 м, а ширина – с 11,2 до 11,7 м. Для обеспечения достаточной пропускной способности в подмостовом створе изменят продольный профиль на переправе и поднимут отметки низа мостовых конструкций.
Проектной документацией предусмотрен демонтаж существующего пролетного строения, уширение опор и увеличение подмостового габарита. Также будет выполнено уширение конструкций опор моста путем устройства дополнительных свай и одной балки пролетного строения.
Пролетное строение, как и мостовое полотно смонтируют заново, также устроят асфальтобетонное покрытие на подходах, сопряжение моста с насыпью, обустроят закрытую дождевую канализацию и очистные сооружения для перехвата загрязненного стока с моста и подходов.
Генеральная проектная организация - ООО «Центр компетенции «Мосты». Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства».