В Брянске построят новое здание поликлиники №4
Государственная экспертиза проектов Брянской области рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство еще одного корпуса медучреждения, где смогут принимать до 800 пациентов в смену.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация использует Единую цифровую платформу экспертизы (ЕЦПЭ).
Государственное автономное учреждение здравоохранения «Брянская городская поликлиника № 4» - самое крупное многопрофильное учреждение здравоохранения в Брянске, которое оказывает амбулаторно-поликлиническую помощь порядка 100 тыс. человек.
В настоящее время и поликлиника, и ее филиал уже не могут удовлетворить растущие потребности населения. В связи с чем было принято решение построить в числе других новых медучреждений на территории бывшего аэропорта в том же Советском районе еще одно здание поликлиники, рассчитанное на 800 посещений в смену.
Развитие объектов здравоохранения в Брянской области направлено на выявление и исключение неэффективных технологических процессов, совершенствование логистики, управления и повышение комфорта предоставления услуг.
Застройщик и проектировщик нового здания поликлиники – ГКУ «Управление капитального строительства Брянской области».
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.