Новые квартиры для жителей Бокситогорского района
160 жителей поселка Ефимовский получили ключи от новых квартир по программе расселения аварийного фонда.
Все документы оформлены, переезд новоселов почти завершился. Дом, построенный по программе расселения аварийного жилья национального проекта «Жилье и городская среда», расположен в центре поселка. Рядом находятся школа, поликлиника, отделение почтовой связи, детская библиотека, магазины, на придомовой территории ― автомобильная парковка, зоны для отдыха и занятий спортом.
Еще один дом для 93 жителей аварийного фонда планируется построить в Пикалево в 2024 году.
С начала года по программе расселения аварийного жилья введено в эксплуатацию 6 домов в Волосово, Подпорожье, Гатчине, поселке Дружная Горка Гатчинского района, деревне Ополье Кингисеппского района и поселке Ефимовский Бокситогорского района.
Всего до конца года в новостройки переедет 1316 жителей аварийных домов.
Дорожный комитет Ленинградской области определил наиболее значимые проекты, реализованные в уходящем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Самой главной стройкой стало возведение нового путепровода, соединившего Всеволожск. Движение по нему было запущено в конце октября, на год раньше контрактных сроков. Предусмотрено четыре полосы движения, разделенные барьерным ограждением, а пешеходная часть моста сделана из литого асфальта. Цвета — синий и красный — отвечают гербу города.
Наиболее протяженными ремонтами стали обновление Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки (13 километров), Колтушского шоссе от Мяглово до Всеволожска (10 километров) и Никольского шоссе от федеральной трассы Москва — Санкт-Петербург до Никольского (почти 10 километров) и трассы Волосово — Копорье от Волосово до Лашковиц (почти 15 километров).
Важным для развития туризма стало обновление участка Красносельского шоссе от Виллозей до Вайялово, по которому можно доехать до знаменитой усадьбы Демидовых в Тайцах.
Напомним, в этом году в рамках дорожного нацпроекта область отремонтировала почти 200 километров региональных магистралей, часть работ выполнена со значительным опережением графика. На ряде объектов использован особо прочный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается специально под каждую дорогу с учетом индивидуальных климатических особенностей и нагрузок.