Топ дорожных объектов Ленобласти-2021
Дорожный комитет Ленинградской области определил наиболее значимые проекты, реализованные в уходящем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Самой главной стройкой стало возведение нового путепровода, соединившего Всеволожск. Движение по нему было запущено в конце октября, на год раньше контрактных сроков. Предусмотрено четыре полосы движения, разделенные барьерным ограждением, а пешеходная часть моста сделана из литого асфальта. Цвета — синий и красный — отвечают гербу города.
Наиболее протяженными ремонтами стали обновление Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки (13 километров), Колтушского шоссе от Мяглово до Всеволожска (10 километров) и Никольского шоссе от федеральной трассы Москва — Санкт-Петербург до Никольского (почти 10 километров) и трассы Волосово — Копорье от Волосово до Лашковиц (почти 15 километров).
Важным для развития туризма стало обновление участка Красносельского шоссе от Виллозей до Вайялово, по которому можно доехать до знаменитой усадьбы Демидовых в Тайцах.
Напомним, в этом году в рамках дорожного нацпроекта область отремонтировала почти 200 километров региональных магистралей, часть работ выполнена со значительным опережением графика. На ряде объектов использован особо прочный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается специально под каждую дорогу с учетом индивидуальных климатических особенностей и нагрузок.
ГК «Мегаполис» экс-вице-премьера областного правительства Евгения Морозова, потребуется 104 га, чтобы реализовать проект застройки на северо-западе Калининграда. Планируется возвести 953 тыс. кв.м жилья и 43 тыс. коммерческих помещений. Общая площадь жилых домов высотой до 9 этажей должна составить 1,4 млн квадратных метров.
«Территория реализации инвестиционного проекта представляет собой земельный массив (Южная часть), состоящий из 17 земельных участков, и одного земельного участка в Северной части для строительства ПС 110 кВ, принадлежащих на праве собственности Калининградской области, общей площадью 137,8 га», — отмечают в областном правительстве.
«Мегаполис» заявляет о готовности финансировать строительство инженерной инфраструктуры района общей стоимостью 5,1 млрд руб. Из них водозабор стоимостью 1,2 млрд руб. он хочет строить «в долевом участии» (партнер в материалах правительства не указан, но возможно в этом качестве рассматривается «Автотор»). Также «Мегаполис» хочет частично профинансировать канализационные сети ценой 1,8 млрд руб. В качестве обременения социальной инфраструктуре холдинг Евгения Морозова хочет построить два детских сада на 320 человек ценой 873 млн руб. при предполагаемой численности района в 33 тыс. жителей. Школу, судя по представленным данным, «Мегаполис» строить не планирует.
По данным справочной системы «Сбериндекс», по состоянию на октябрь средняя цена жилья в Калининградской области по состоявшимся сделкам составляет 78,6 тыс. руб. Себестоимость строительства жилья для строительных организаций, по данным Росстата, в третьем квартале в Калининградской области составляла 45,7 тыс. руб. за кв.м. Таким образом разница между себестоимостью строительства жилья и средней стоимостью продажи указанного района в текущих ценах только в части жилья может составить порядка 31,4 млрд руб.
Отметим, что «Мегаполис» рассматривается в качестве основного претендента на снос Дома Советов и застройку территории вокруг, включая возведение здания правительства. Губернатор Антон Алиханов утверждает что инициативы по передаче земли на северо-западе Калининграда и застройки территории вокруг Дома Советов не связаны.